हालांकि गो-कार्ट पारंपरिक रूप से क्षैतिज माउंट इंजन का उपयोग करते हैं, थोड़े संशोधन के साथ, आप अपने होममेड रेसिंग मशीन के पीछे प्रेरक शक्ति बनने के लिए एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट लॉनमॉवर इंजन स्थापित कर सकते हैं। जब आप अपने लॉनमूवर इंजन को उस गो-कार्ट में परिवर्तित करते हैं जिसे आप हमेशा से चाहते हैं, तो खुली सड़क की गति, स्वतंत्रता और उत्साह का फिर से स्वाद लें।
कदम
विधि १ में ६: एक लॉन घास काटने की मशीन इंजन को हटाना
चरण 1. तेल निथार लें।
आप जिस इंजन का उपयोग कर रहे हैं, उसके आधार पर आपको तेल नाली प्लग को हटाने के लिए स्पार्क प्लग तार को डिस्कनेक्ट करने के लिए सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। तेल को निकालने के लिए एक उपयुक्त पात्र का उपयोग करें, और किसी भी फैल को मिटा दें।
इंजन के थोड़ा गर्म होने पर तेल को निकालना सबसे अच्छा है, क्योंकि गर्मी ठंड की तुलना में तेज प्रवाह की अनुमति देती है।
चरण 2. गैस को निथार लें।
इससे पहले कि आप अपना ईंधन निकालना शुरू करें, फ्यूल होज़ क्लैंप को ढीला कर दें। आप इंजन से गैस टैंक के आधार तक ईंधन नली के मार्ग का पता लगाकर ऐसा कर सकते हैं। ध्यान दें कि नली आपके लॉन घास काटने वाले कार्बोरेटर से कहाँ जुड़ी है। अपने सरौता का उपयोग करते हुए, क्लैंप को ढीला निचोड़ें और इसे नली पर ऊपर की ओर स्लाइड करें। अब आप नली को अलग कर सकते हैं और अपने ईंधन को एक बाल्टी में निकाल सकते हैं।
चरण 3. थ्रॉटल लिंकेज का पता लगाएँ।
आप आमतौर पर कार्बोरेटर के नीचे थ्रॉटल लिंकेज पा सकते हैं। एक केबल होगी जो थ्रॉटल से जुड़नी चाहिए, और केबल को रखने वाले स्क्रू को हटाकर, आप आसानी से थ्रॉटल लिंकेज को हटा सकते हैं।
चरण 4. स्टार्टर का पता लगाएं।
यह हिस्सा इंजन के किनारे पर है और इसमें एक छोटे कैन के आकार का होगा। इलेक्ट्रिक-स्टार्ट लॉन मावर्स में एक लाल बैटरी लगी होगी। स्टार्टर से केबल को हटाने के लिए रिंच का उपयोग करें।
चरण 5. आवश्यक नट और बोल्ट निकालें।
आपके घास काटने वाले इंजन के आधार पर घास काटने की मशीन का घर होता है, जहाँ इंजन सामान्य रूप से बैठा होता है। बोल्ट पर अपने रिंच का उपयोग करते हुए और दूसरे को घास काटने की मशीन के नीचे स्थिर रखने के लिए, अपने इंजन को जगह में रखने वाले बोल्ट को हटा दें।
चरण 6. ड्राइव बेल्ट को उतारें।
आप इंजन के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर चरखी पर ड्राइव बेल्ट पाएंगे। इंजन को थोड़ा आगे की ओर झुकाएं और ड्राइव बेल्ट को उसकी चरखी से खींचे।
चरण 7. इंजन निकालें।
इंजन को दोनों हाथों से मजबूती से लेते हुए, इंजन को घास काटने की मशीन के घर से उठाकर सावधानी से किनारे की तरफ सुरक्षित स्थान पर रख दें।
विधि २ का ६: स्थापित करने की तैयारी
चरण 1. अपने इंजन के आकार को मापें।
आपको एक गो-कार्ट फ्रेम की आवश्यकता होगी जो आपके इंजन के आकार और वजन को समायोजित करने में सक्षम हो। अधिकांश ५ से ७ हॉर्सपावर के इंजन एक मानक आकार के कार्ट में फिट होंगे। आपके द्वारा चुना गया वर्टिकल शाफ्ट इंजन राइडिंग मोवर या पुश मॉवर से हो सकता है, या तो आपके गो-कार्ट के लिए काम करेगा।
13 से 22 हॉर्सपावर की रेंज में बड़े इंजन, जो आप राइडिंग मावर्स पर पा सकते हैं, ट्रांसमिशन या कार्ट को नष्ट कर सकते हैं।
चरण 2. एक उपयुक्त गो-कार्ट फ्रेम चुनें।
आप एक ऐसा चाहते हैं जो आपके लंबवत शाफ्ट इंजन और लॉनमोवर गियरबॉक्स दोनों को आराम से समर्थन दे सके। आपके गियरबॉक्स में नॉन-ट्रांस एक्सल सेट-अप होना चाहिए।
चरण 3. चाक के साथ अपने फ्रेम के मूल डिजाइन को सही आकार में बनाएं।
यह आपको उन आयामों की बेहतर समझ देगा जो आपके फ्रेम के लिए आरामदायक होंगे।
अधिकांश फ़्रेमों की चौड़ाई आपके गो-कार्ट के व्हीलबेस के 1/3 और 2/3 के बीच भिन्न होती है, जिसमें व्यापक मॉडल बेहतर स्थिरता प्रदान करते हैं।
विधि ६ का ३: फ़्रेम को असेंबल करना
चरण 1. ट्यूब पैडिंग के लिए बम्पर फ्रेम और ड्रिल होल काटें।
आपको अपने बम्पर के किनारों को अपने फ्रेम से लिंक करने वाले ऊर्ध्वाधर टुकड़ों और आपके फ्रेम के पिछले टुकड़े के समानांतर क्षैतिज टुकड़े को 22.5 डिग्री के कोण पर कटे हुए छोटे कनेक्टर से जोड़कर गोल करना चाहिए। अपने ट्यूब पैडिंग के लिए अपने बम्पर के पिछले हिस्से में छेद करें।
पैडिंग के अंत से अपने बम्पर पैडिंग के माध्यम से 1 1/8 "पर 5/16" केंद्रित छेद ड्रिल करें।
चरण 2. धुरी स्थापित करें।
स्क्वायर टयूबिंग के 1 "x 1" अनुभाग को काटें और बोल्ट को सिरों तक वेल्ड करें। एक 6" बोल्ट आपके कार्ट के ड्राइवर की तरफ जाएगा, जबकि एक 4" बोल्ट यात्री की तरफ होगा। फ्रेम के आधार के नीचे धुरी को वेल्ड करें।
वेल्डिंग करते समय हमेशा उचित सुरक्षात्मक गियर का उपयोग करें। ऐसा न करने पर खुद को काफी नुकसान हो सकता है।
चरण 3. एक मंजिल में रखो।
आपके कार्ट के फर्श के लिए एक 16 गेज शीट धातु का टुकड़ा पर्याप्त होना चाहिए। पहले से अपनी योजनाओं का उपयोग करते हुए, अपनी सीट के लिए बन्धन बोल्ट के लिए शीट में छेद ड्रिल करें।
चरण 4. अपनी सीट के लिए एक ब्रेस वेल्ड करें।
आपको गो कार्ट फ्रेम के दोनों बाहरी किनारों को फ्लैट, 3/16 गेज स्टील से बांधना चाहिए। यह वह जगह है जहाँ आप अपनी सीट के लिए बेंच स्थापित करेंगे।
6 में से विधि 4: स्टीयरिंग कॉलम, टैब्स और स्पिंडल ब्रैकेट्स को असेंबल करना
चरण 1. अपने स्टीयरिंग कॉलम को काटें और स्थापित करें।
आपको ३/४" x ११ गेज टयूबिंग के एक हिस्से को काटना चाहिए और इसे अपने स्टीयरिंग टैब्स पर वेल्ड करना चाहिए। स्टीयरिंग हूप के पास शाफ्ट द्वारा शिथिल रूप से एक अतिरिक्त १" स्पेसर डालें, यदि बहुत तंग हो तो शाफ्ट को घेरा के पास थोड़ा पीस लें। अपने शाफ्ट के अंत में वॉशर के केंद्र से समान दूरी पर छेद के साथ एक तीन छेद पैटर्न ड्रिल करें।
चरण 2. स्टीयरिंग हूप को काटें और स्विच ब्रेस को किल करें।
अपने घेरा के लिए अपने कट्स को 39 डिग्री के कोण पर बनाएं। इस समय आपको यह सत्यापित करना चाहिए कि आपके स्टीयरिंग असेंबली के सभी माप आपके कार्ट के लिए सही हैं और गति की पूरी श्रृंखला की अनुमति देते हैं।
घेरा और शाफ्ट एक दूसरे से 90 डिग्री के कोण पर होना चाहिए।
चरण 3. ब्रेक और थ्रॉटल के लिए आराम करने वाले टैब जोड़ें।
ये 2 "लंबे 3/8" व्यास के टैब आपके पैडल को उनके आराम और पूर्ण आगे की स्थिति में रखते हैं। फ्रेम के केंद्र के निकटतम टैब को क्रॉसवाइज पीस के बाद अधिकतम 1/2" तय किया जाना चाहिए जिससे आपका स्टीयरिंग कॉलम जुड़ा हुआ है। दूसरा टैब पहले टैब के बाद 1 3/8" स्थापित किया जाना चाहिए।
चरण 4. धुरी कोष्ठक संलग्न करें।
आप इन्हें अपने गो-कार्ट के फ्रंट एक्सल में वेल्ड करेंगे। स्पिंडल में फ्रंट एक्सल के ऊपर 1 क्लीयरेंस होना चाहिए।
चरण 5. अपने आप को एक पैर आराम दें।
यदि लागू हो तो अपने यात्री फुटरेस्ट के आकार में इसे हथौड़े से मोड़ने के लिए एक 3/8 रॉड का उपयोग करें। यह आपके पैरों को टाई रॉड्स पर टिकने से रोकेगा।
चरण 6. अपने ब्रेक बैंड स्टड को न भूलें।
यह स्टड आपके ब्रेक बैंड के लिए धुरी का काम करेगा। अपने एक्सल के बाद एक 3/8 "राउंड बार को 1 1/2" फ्रेम में वेल्ड करें।
विधि 6 में से 5: मोटर माउंट, ब्रेक रॉड और सहायक उपकरण को असेंबल करना
चरण 1. अपना मोटर माउंट स्थापित करें।
सुनिश्चित करें कि आपके मोटर माउंट स्लॉट आपके इंजन को थोड़ा आगे की ओर स्लाइड करने की अनुमति देते हैं, और फिर माउंट को जगह में ले जाएं। यहां जानबूझकर कोई आयाम शामिल नहीं किया गया है, क्योंकि आपके माउंट का आकार इंजन के अनुसार बदल जाएगा।
- आपके कार्ट के निर्माण के अंतिम चरण के रूप में मोटर माउंट को वेल्ड किया जाना चाहिए।
- आपका माउंट आपके लॉन घास काटने की मशीन के इंजन को क्षैतिज स्थिति में रखने में सक्षम होना चाहिए।
चरण 2. थ्रॉटल केबल गाइड टैब संलग्न करें।
थ्रॉटल पेडल बोल्ट होल के बीच से लगभग 4 दूर, इस टैब को अपने कार्ट में 45 डिग्री के कोण पर वेल्ड करें।
चरण 3. ब्रेक रॉड गाइड टैब में डालें।
अपनी ब्रेक रॉड लें और इसे टैब के माध्यम से डालें, इसे ब्रेक बैंड में समायोजित करने के लिए झुकाएं। इसके बाद, सम्मिलित रॉड के साथ टैब लें और इसे कार्ट में वेल्ड करें।
चरण 4. अपनी ब्रेक रॉड को आकार में मोड़ें।
इस 1/4 गोल रॉड को मोड़ें ताकि यह आपके ब्रेक पेडल असेंबली से मिलने के लिए कोण बना सके। अपनी ब्रेक रॉड की लंबाई को आवश्यकतानुसार काटें, और आईलेट्स को रिटर्न स्प्रिंग इंस्टाल्ड ब्रेक पेडल के साथ रॉड में वेल्ड करें।
चरण 5. अपने आप को एक सीट दें।
कई गो-कार्ट किट सीट को सीधे कार्ट में नहीं बांधते। यदि आपके लिए यह मामला है, तो एक साधारण फ्रेम का उपयोग करें और इसे सीट ब्रेसिज़ में बोल्ट करें। आपकी सीट को आपके बैकरेस्ट के लिए 105 डिग्री के झुकाव के लिए 37.5 डिग्री के कोण पर काटा जाना चाहिए।
चरण 6. अपनी साइड रेल चुनें।
कई अलग-अलग डिज़ाइन हैं जिनका आप उपयोग कर सकते हैं, लेकिन पारंपरिक साइड रेल तीन टुकड़ों से बनी होती है, जो फ्रेम के किनारे और पीछे के साथ एक आयताकार रेल बनाने के लिए जुड़ती है।
साइड रेल आपके गो-कार्ट के लिए एक वैकल्पिक जोड़ हैं।
चरण 7. वेल्ड मोटर माउंट और सहायक भागों को संलग्न करें।
अपने गो-कार्ट के शरीर के साथ समाप्त होने के बाद, अब आप माउंट को अपने फ्रेम में वेल्ड कर सकते हैं। अपना वेल्ड पूरा करने पर, आप अपने वाहन में टायर, सीट पैडिंग और अन्य सभी आवश्यक हार्डवेयर जोड़ सकते हैं।
विधि ६ का ६: लंबवत मोटर और गियरबॉक्स स्थापित करना
चरण 1. मोटर और गियरबॉक्स दोनों को माउंट पर बोल्ट करें।
आपके मोटर का स्थान गियरबॉक्स जितना महत्वपूर्ण नहीं है। अपने गियरबॉक्स को ठीक से स्थापित करने के लिए, इसे रियर एक्सल पर गियर के साथ संरेखित करें, और फिर इसे जगह में बोल्ट करें।
चरण 2. गियरबॉक्स के लिए स्प्रोकेट का आकार बदलें।
स्प्रोकेट आपके गियरबॉक्स के अंदर एक गियर टूथ व्हील है जो आपके ट्रांसमिशन के लिए गियर अनुपात को नियंत्रित करता है, जो गियरबॉक्स का दूसरा नाम है। आपका टारगेट गियर लगभग 16 दांतों वाला होगा।
चरण 3. क्लचिंग के लिए, लॉनमूवर से मैनुअल बेल्ट स्लिप क्लच का उपयोग करें।
आपके क्लच का एक सिरा इंजन में स्थापित होना चाहिए, जिसके किनारे आपके गियरबॉक्स से कनेक्ट होने वाले स्प्रोकेट को फैलाए हुए हों। यदि आपके पास मैनुअल बेल्ट स्लिप क्लच नहीं है, तो आप अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से सेंट्रीफ्यूगल फोर्स क्लच खरीद सकते हैं और इसके बजाय उसका उपयोग कर सकते हैं।
आपके मोटर और ट्रांसमिशन के बीच का अनुपात 1 से 1 होना चाहिए।
चरण 4. कार्बोरेटर पर लिंकेज को थ्रॉटल करने के लिए एक थ्रॉटल केबल संलग्न करें।
अब आप अपने कार्ट से किसी भी अवशिष्ट तेल को साफ कर सकते हैं, लेकिन ऐसा सावधानी से करें। क्लीनर का उपयोग करने से पहले, इंजन या सोल्डर जैसी सामग्री को ठंडा करने के लिए हमेशा पर्याप्त समय दें।
वीडियो - इस सेवा का उपयोग करके, कुछ जानकारी YouTube के साथ साझा की जा सकती है।
टिप्स
- यह सरल गो-कार्ट औसत उपयोगकर्ता की जरूरतों को पूरा करना चाहिए, हालांकि, औसत उपयोगकर्ता को क्षैतिज शाफ्ट विमान को चलाने के लिए एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट इंजन को परिवर्तित करने में कठिनाई हो सकती है।
- अधिकांश गो-कार्ट एक केन्द्रापसारक क्लच और क्षैतिज शाफ्ट इंजन का उपयोग करते हैं, न कि लॉनमूवर इंजन का। उचित इंजन का उपयोग करने से स्थापना में आसानी होगी।
- यदि आप इसके बजाय एक इस्तेमाल किया हुआ क्षैतिज शाफ्ट इंजन प्राप्त करना चाहते हैं, तो औद्योगिक उपकरणों के लिए अपने स्थानीय क्लासीफाइड देखें, जैसे प्रेशर वाशर, वुड चिपर्स, एडगर और जनरेटर। ये आमतौर पर क्षैतिज शाफ्ट इंजन का उपयोग करते हैं।
चेतावनी
- सभी उचित सुरक्षा गियर के साथ वेल्ड (जिसमें वेल्डिंग हेलमेट, दस्ताने और कसकर बुने हुए कपड़े शामिल हैं)।
- विस्फोट और आग से बचने के लिए ईंधन टैंक/तेल जलाशय को फिर से भरने से पहले इंजन के ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें।
- अपने गो-कार्ट को केवल अपनी भूमि या निर्दिष्ट क्षेत्र पर चलाएं। यदि आप इसे सड़कों पर चलाते हैं तो आप अनजाने में कानून तोड़ सकते हैं।
