माज़दा ने सैकड़ों हजारों मियाटा बेचे हैं - इतने सारे कि मिता अब तक के सबसे ज्यादा बिकने वाले रोडस्टर्स में से एक है। इसकी लोकप्रियता का एक कारण यह है कि Miata पर काम करना आसान है। यह गुण तब स्पष्ट हो जाता है जब आप वाहन के ईंधन फिल्टर को बदलना सीखते हैं।
कदम
चरण 1. Miata के पिछले हिस्से को रैंप पर चलाएं।
कार को आगे बढ़ने से रोकने के लिए दोनों दिशाओं में आगे के पहियों के नीचे चॉक लगाएं।
चरण 2. फ्यूल लाइन से दबाव हटाने के लिए फ्यूल कैप हटा दें।
इंजन शुरू करें और स्टीयरिंग कॉलम से कवर हटा दें। स्टीयरिंग कॉलम के पास डैश के नीचे फ्यूल पंप रिले फ्यूज को हटा दें। रिले की फीमेल क्लिप पीली है, लेकिन बाकी रिले डार्क है। जब आप फ़िल्टर को डिस्कनेक्ट करते हैं तो गैसोलीन को छिड़काव से रोकने के लिए इंजन ईंधन लाइन को रोक देगा और दबाव डालेगा।
चरण 3. अपनी बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
नकारात्मक टर्मिनल काला है, "एनईजी" अक्षरों के साथ मुद्रित और ऋण (-) चिह्न द्वारा चिह्नित किया गया है।
स्टेप 4. अपने आप को रियर बंपर के नीचे रखें।
फ्यूल फिल्टर को बीच की तरफ, पीछे के पैसेंजर-साइड व्हील के सामने, कार के सेंटर की तरफ लगाएं।
चरण 5. Miata ईंधन फिल्टर कवर को हटा दें, जो 5 प्लास्टिक स्क्रू क्लैंप से जुड़ा हुआ है।
उन्हें आंशिक रूप से हटाने के लिए एक क्रॉस-टिप पेचकश का उपयोग करें, फिर धीरे से उन्हें बाहर निकालें। कवर की स्थिति पर ध्यान दें ताकि आप इसे आसानी से दोबारा जोड़ सकें।
ईंधन पकड़ने के लिए फिल्टर के नीचे एक पैन रखें।
चरण 6. बोल्ट को हटाने के लिए 10 मिमी (13/32-इंच) सॉकेट का उपयोग करें जो कार में ईंधन फिल्टर को पकड़े हुए क्लैंप को सुरक्षित करता है।
चरण 7. ईंधन फिल्टर से जुड़ी होज़ क्लैम्प्स को ढीला करने के लिए सरौता का उपयोग करें।
ईंधन लाइनों को बंद करने के लिए एक पेचकश का प्रयोग करें।
फ़िल्टर से लाइनों को स्लाइड करने से पहले ईंधन को लीक होने से रोकने के लिए रबर ईंधन लाइनों को वाइस ग्रिप्स से जकड़ें। क्षति से बचने के लिए लाइनों के धातु भागों को जकड़ें नहीं। वैकल्पिक रूप से, रबर की नली को हटाने के बाद लाइन को पेन या गोल्फ टी से प्लग करें।
स्टेप 8. नया फ्यूल फिल्टर ब्रैकेट में रखें और फिल्टर के दोनों सिरों को रबर फ्यूल-लाइन होसेस से कनेक्ट करें।
चरण 9. नली के क्लैंप को कसने के लिए सरौता का उपयोग करें।
चरण 10. ईंधन फिल्टर को पकड़े हुए क्लैंप पर बोल्ट को कस लें।
चरण 11. फ्यूल-पंप रिले फ्यूज में प्लग करें और स्टीयरिंग कॉलम पर प्लास्टिक कवर को फिर से लगाएं।
बैटरी टर्मिनल को फिर से लगाएं।
चरण 12. हुड के नीचे डायग्नोस्टिक कनेक्टर में फ्यूल पंप (F/P) टर्मिनल को ग्राउंड टर्मिनल से जोड़कर फ्यूल सिस्टम में दबाव फिर से स्थापित करें।
इग्निशन कुंजी को चालू स्थिति में रखें, लेकिन कार को स्टार्ट न करें। यह ईंधन पंप को कार को चालू किए बिना काम करने की अनुमति देगा, और ईंधन लाइन फिर से दबाव डालेगी।
15 सेकंड के बाद चाबी को बंद कर दें और डायग्नोस्टिक कनेक्टर से तार खींच लें।
चरण 13. कार शुरू करें और लीक के लिए ईंधन फिल्टर की जांच करें।
ईंधन के लिए कार के नीचे जमीन पर देखें। यदि आप गैस देखते हैं, तो आपके पास रिसाव है। यह सुनिश्चित करने के लिए समीक्षा करें कि फ़िल्टर सही ढंग से स्थापित है।
चरण 14. ईंधन फिल्टर कवर को बदलें।
गैस कैप को कस लें।
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टिप्स
- फास्टनरों को एक कंटेनर में रखें ताकि आप उन्हें खो न दें।
- जब आप उन्हें हटाते हैं तो भागों की स्थिति पर ध्यान दें ताकि जब आप Miata ईंधन फ़िल्टर स्थापित करते हैं तो प्लेसमेंट को याद रखना आसान हो जाता है।
- यदि आप रबर ईंधन लाइनों पर सड़ांध या क्षति पाते हैं, तो लाइनों को 5/16-इंच (7.9375 मिमी) लाइनों से बदलें।
चेतावनी
- ईंधन प्रणाली पर काम करते समय कभी भी धूम्रपान न करें। जहां ज्वलन स्रोत या लपटें मौजूद हों वहां कभी भी काम न करें।
- अपनी आंखों की सुरक्षा के लिए सुरक्षा चश्मा पहनें।
- ईंधन को पकड़ने के लिए फिल्टर के नीचे एक पैन रखें ताकि आपको पता चल सके कि मिता ईंधन फिल्टर को बदलने के बाद कोई रिसाव हुआ है या नहीं।
- हवादार क्षेत्र में काम करें, क्योंकि धुएं से आप बीमार हो सकते हैं।
