जैसे-जैसे गैस की कीमतें चढ़ती जा रही हैं, ईंधन का माइलेज बढ़ाना आपकी पॉकेट बुक को सुरक्षित रखने का सबसे अच्छा तरीका है। गैस पर कम पैसे खर्च करने के कुछ तरीके यहां दिए गए हैं, जिससे आपकी कार का उपयोग करने की क्षमता बढ़ जाती है।
कदम
विधि १ का ४: कार
चरण 1. कार के टायरों को उचित मुद्रास्फीति पर सेट करें।
उचित रूप से फुलाए गए टायर ईंधन की खपत को 3% तक कम कर सकते हैं। आपके टायर भी प्रति माह लगभग 1 पीएसआई खो देते हैं, और जब टायर ठंडे होते हैं (उदाहरण के लिए, सर्दियों में), तो हवा के थर्मल संकुचन के कारण उनका दबाव कम हो जाएगा। कम से कम मासिक, अधिमानतः साप्ताहिक रूप से टायरों की जांच करने की सिफारिश की जाती है। सही ढंग से फुलाए गए टायर आपको चलने पर असमान पहनने से बचने में भी मदद करेंगे।
- कुछ ईंधन स्टेशनों में स्वचालित वायु कंप्रेसर होते हैं जो पूर्व निर्धारित स्तर पर रुकते हैं। (सुरक्षा के लिए, अपने स्वयं के गेज के साथ दोबारा जांच करें, खासकर यदि कोई दूसरा सुझाव दे रहा है कि आप आश्चर्यजनक रूप से बड़ी मात्रा में हवा जोड़ते हैं।)
- छोटे स्थायी रूप से स्थापित वाल्व-स्टेम एक्सटेंशन कैप को हटाए बिना भरने की अनुमति दे सकते हैं, लेकिन जांच लें कि वे विदेशी पदार्थ के साथ जाम होने और लीक होने का खतरा नहीं है।
- अनुशंसित मुद्रास्फीति दबाव ठंडे टायरों के लिए हैं; सुबह सबसे पहले फुला लेना सबसे अच्छा है या आपने दो मील से कम की दूरी तय की है, इसलिए आपका पठन सटीक होगा। यदि आप कुछ समय से गाड़ी चला रहे हैं या बाहर बहुत गर्मी है, तो 3 PSI जोड़ें। आपकी कार के मैनुअल या आपके ड्राइवर-साइड डोरपोस्ट पर स्टिकर द्वारा अनुशंसित दबाव को फुलाएं। ध्यान रखें कि टायर पर लगी रीडिंग टायर का अधिकतम दबाव है, अनुशंसित नहीं।
चरण 2. इंजन को ट्यून करें।
एक ठीक से ट्यून किया गया इंजन शक्ति को अधिकतम करता है और ईंधन दक्षता को बहुत बढ़ा सकता है। हालांकि, सावधान रहें कि कई ट्यूनर बिजली के लिए ट्यूनिंग करते समय दक्षता उपायों को अक्षम कर देंगे।
सुनिश्चित करें कि आप इंजन में अच्छे स्पार्क प्लग रख रहे हैं, समय पर तेल बदल रहे हैं, यह सुनिश्चित कर लें कि एयर फिल्टर साफ है, आदि।
चरण 3. अपने इंजन एयर फिल्टर की स्थिति की जाँच करें।
एक गंदा फिल्टर ईंधन की बचत को कम करेगा, या निष्क्रिय होने पर इंजन को ठप कर देगा। जैसे धूल भरी घास की घास काटना, धूल भरी गंदगी वाली सड़कों पर गाड़ी चलाना एयर फिल्टर को रोक देगा: धूल के बादलों से बचें।
चरण 4. कार निर्माता के अनुशंसित कार्यक्रम के अनुसार ईंधन फिल्टर को बदलें।
यह ईंधन दक्षता बढ़ाने के लिए एक लंबा रास्ता तय करेगा।
चरण 5. अपना भार हल्का करें।
सबसे हल्की कार लें जो आपकी ज़रूरतों को पूरा करेगी। वजन गैर-हाइब्रिड कारों में गतिज ऊर्जा के नुकसान के सबसे बड़े कारणों में से एक है। यदि आप कारों की खरीदारी नहीं कर रहे हैं, तो जो आप पहले से चला रहे हैं, उसमें से कोई भी अतिरिक्त भार हटा दें। यदि आपके द्वारा उपयोग नहीं की जाने वाली सीटों को हटाया जा सकता है, तो उन्हें हटा दें। यदि आप अपने ट्रंक को भारी चीजों के भंडारण स्थान के रूप में उपयोग करते हैं, तो उनके लिए दूसरी जगह खोजें। अतिरिक्त 100 पाउंड ईंधन की खपत को 1-2% बढ़ा देता है। (स्टॉप-एंड-गो ड्राइविंग में वजन सबसे महत्वपूर्ण है। लगभग विशेष रूप से हाईवे ड्राइविंग में, यह बहुत कम मायने रखता है: एक बार जब कार तेज हो जाती है, तो उसे केवल हवा को रास्ते से बाहर धकेलने की आवश्यकता होती है।) कार से चीजें न निकालें जिसकी आपको बार-बार आवश्यकता होती है; इसके बजाय, सुनिश्चित करें कि ये कार में हैं और आसानी से सुलभ हैं क्योंकि इन्हें पुनः प्राप्त करने या बदलने के लिए व्यर्थ यात्राएं थोड़े कम माइलेज से बहुत खराब होंगी।
चरण 6. अपने वाहन के लिए सबसे कम संभव टायर चुनें जो आपकी ड्राइविंग शैली और मांगों को पूरा करेगा।
संकीर्ण टायरों में कम ललाट क्षेत्र होता है, इस प्रकार वायुगतिकीय ड्रैग को कम करता है। याद रखें, हालांकि, संकीर्ण टायरों में भी कम कर्षण होता है (यही कारण है कि रेस कारों में इतने चौड़े टायर होते हैं)। ऐसा टायर न लें जो आपके पहियों के साथ असंगत हो (वाहन पर स्टॉक आने वाले आकार के टायरों का उपयोग करें), और जब तक आपका निर्माता अनुमोदन न करे तब तक छोटे पहिये न लें।
चरण 7. लो-रोलिंग-रेसिस्टेंस कंपाउंड टायर चुनें।
ये ईंधन अर्थव्यवस्था को कुछ प्रतिशत तक बढ़ा सकते हैं। हालांकि, अंतर चौंकाने वाला या उचित मुद्रास्फीति का विकल्प नहीं है। पुराने टायरों को खराब होने से पहले इनके साथ बदलना बेकार होगा।
चरण 8. सुनिश्चित करें कि ईंधन इंजेक्शन वाली कारों पर ऑक्सीजन सेंसर, इंजन उत्सर्जन प्रणाली और बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली अच्छी स्थिति में हैं।
अक्सर "चेक इंजन लाइट" का आना एक संकेत है कि इनमें से किसी एक घटक में कोई समस्या है। क्षतिग्रस्त ऑक्सीजन सेंसर के कारण आपकी कार में बहुत अधिक ईंधन मिश्रण हो सकता है, जिससे आपके ईंधन का माइलेज 20% या उससे अधिक कम हो सकता है।
विधि 2 में से 4: ईंधन की बचत
चरण 1. जब आप गैस से भरते हैं, तो आधा भरें और अपने टैंक को एक चौथाई से ऊपर रखने की कोशिश करें।
यदि आपका ईंधन कम चलता है, तो आप ईंधन पंप पर दबाव डाल सकते हैं। हालांकि, 10 गैलन (37.9 L) गैस 60 पाउंड वजन जोड़ती है। आधा भरा टैंक आपका माइलेज बढ़ा सकता है।
चरण 2. अपना तेल बदलते समय प्राकृतिक या सिंथेटिक तेल में सिंथेटिक तेल योजक जोड़ें।
यदि आप निर्माता के निर्देशों और अनुशंसित उपयोग का पालन करते हैं तो यह आपके गैस लाभ को 15% तक बढ़ा सकता है। ध्यान रखें कि इसकी उपयोगिता संदिग्ध है: यह संभावना नहीं है कि सिंथेटिक-तेल "एडिटिव" कार को बहुत कम मेहनत करने का कारण बनेगा; यह तेल को समग्र रूप से बहुत कम चिपचिपा नहीं बनाएगा, और तेल को परिचालित करना कार इंजन के लिए केवल एक अपेक्षाकृत छोटा काम है।
चरण 3. गुणवत्तापूर्ण ईंधन खरीदें।
कोई भी दो ईंधन समान नहीं होते हैं, और जबकि "छूट" ब्रांड ईंधन आपको कुछ सेंट प्रति लीटर या गैल बचा सकता है, इसमें इथेनॉल का उच्च प्रतिशत हो सकता है, जो तेज दर से जलता है। ईंधन कंपनियों के बीच माइलेज की तुलना करें और देखें कि आपकी कार के लिए सबसे अच्छा क्या है।
चरण 4। स्टॉप-एंड-गो सिटी ड्राइविंग में एयर कंडीशनर के उपयोग से बचने की कोशिश करें क्योंकि इससे इंजन को कड़ी मेहनत करनी पड़ती है और अधिक ईंधन की खपत होती है।
हालांकि, अध्ययनों से पता चलता है कि हाईवे की गति पर कारों को एसी के साथ कुछ बेहतर माइलेज मिलता है और खिड़कियां लुढ़क जाती हैं। उच्च गति पर लुढ़की हुई खिड़कियों के कारण होने वाला खिंचाव एसी की तुलना में अधिक ईंधन दक्षता को कम करता है।
चरण 5. यदि आप अपने द्वारा उपयोग की जा रही गैस की मात्रा को नियंत्रित करने का एक सीधा तरीका खोजने की कोशिश कर रहे हैं, तो निगरानी करें कि आपका इंजन कितनी मेहनत कर रहा है, यह महत्वपूर्ण है।
ए/सी, त्वरण, और गति, बेशक, काम को प्रभावित करते हैं लेकिन ये प्रत्यक्ष संकेतक नहीं हैं। R. P. M.s (या प्रति मिनट क्रांतियों) की निगरानी करने का प्रयास करें, जिस पर आपका इंजन चल रहा है। यह पता लगाने के लिए कि आपका दिल कितनी मेहनत कर रहा है, यह आपकी नब्ज पर नजर रखने जैसा है। आप पाएंगे कि आपकी कार के लिए आदर्श आरपीएम रेंज हैं और अन्य नहीं हैं।
- यदि आप पाते हैं कि इंजन 3000 R. P. M. से ऊपर चल रहा है, तो संभव है कि आप अनावश्यक रूप से कम गियर पर गति कर रहे हों। इसलिए, पेडल को आराम दें और इंजन को कम आरपीएम पर उच्च गति का निर्माण करने दें। वह औसत RPM कम करता है आप अपने काम को कम करते हैं और यह सीधे आपके गैस माइलेज को निर्धारित करता है।
- आप अपने आरपीएम की निगरानी कैसे करते हैं? अधिकांश कारों में टैकोमीटर नामक स्पीडोमीटर के बगल में एक बायां गेज होता है। यह आपके RPM को x1000 पर मापता है, जिसका अर्थ है कि यदि आपका गेज 2 और 3 के बीच आधे रास्ते को इंगित करता है, तो आप 2, 500 RPM पर चल रहे हैं। आराम/कुशल RPM क्षेत्र २,००० और ३,००० RPM के बीच है; हालाँकि, जब तक आवश्यक न हो, 2,000 से नीचे रहने की कोशिश करें और 2,700 से अधिक न हों, जैसे कि जब आप रुकी हुई स्थिति से ट्रैफिक लाइट के माध्यम से ऊपर की ओर बढ़ रहे हों। इसका मतलब है कि आप 40 मील प्रति घंटे (64 किमी/घंटा) से ऊपर नहीं पहुंचेंगे और आप शहर में 50-55 मील प्रति घंटे (80-89 किमी/घंटा) और राजमार्ग पर 65 मील प्रति घंटे (105 किमी/घंटा) तक पहुंचेंगे और अभी भी २,५०० RPM पर चल रहे हैं। अपने आराम/कुशल क्षेत्र को खोजने का प्रयास करें और शायद आप कुछ और एमपीजी प्राप्त कर सकते हैं यह देखकर कि आपका इंजन कितनी मेहनत कर रहा है!
- ज्ञात हो कि कुछ वाहनों की निगरानी x100 द्वारा की जाती है।
विधि 3 में से 4: आपकी ड्राइविंग की आदतें
चरण 1. क्रूज नियंत्रण का प्रयोग करें।
ज्यादातर स्थितियों में, अपने क्रूज नियंत्रण का उपयोग करने से निरंतर गति बनाए रखते हुए ईंधन की खपत कम हो जाती है।
चरण 2. धीमा।
आप जितनी तेजी से आगे बढ़ते हैं, आपके इंजन को हवा में धकेलने के लिए उतनी ही मेहनत करनी पड़ती है। तेजी से ईंधन दक्षता को 33% तक कम किया जा सकता है। (वायु प्रतिरोध के अलावा अन्य कारक ईंधन अर्थव्यवस्था को लगभग 60 मील प्रति घंटे (97 किमी / घंटा) से कम कर देते हैं, इसलिए ईंधन अर्थव्यवस्था धीमी गति से जाने का कारण नहीं है, लेकिन ईंधन अर्थव्यवस्था उस गति से तेजी से घट जाती है)।
चरण 3. मध्यम थ्रॉटल के साथ सुचारू रूप से तेज करें।
इंजन मध्यम रूप से उच्च वायु प्रवाह (थ्रॉटल) के साथ सबसे अधिक कुशल होते हैं और प्रति मिनट (RPM) क्रांतियों पर अपनी शक्ति के शिखर तक (छोटे से मध्यम आकार के इंजनों के लिए यह आमतौर पर 4k से 5k RPM के बीच कहीं होता है)। एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार में, 'शॉर्ट शिफ्टिंग' का अभ्यास करें, या जैसे ही आप इंटरमीडिएट गियर्स को छोड़ कर अपनी वांछित गति तक पहुँचते हैं, वैसे ही उच्च गियर में शिफ्ट हो जाते हैं। उदाहरण के लिए, पहले गियर और दूसरे गियर का उपयोग करके 40 मील प्रति घंटे (64 किमी/घंटा) की गति बढ़ाएं, फिर सीधे चौथे (तीसरे को छोड़कर) पर शिफ्ट करें, या यदि आपका इंजन आपकी गति को बनाए रख सकता है, तो 5वें पर। (ध्यान रखें कि अगर आपको अपनी गति बनाए रखने के लिए एक्सीलरेटर पेडल को 5वें स्थान पर रखना है, तो आपको 4वें स्थान पर होना चाहिए!)
चरण 4. जहां भी संभव हो ब्रेक लगाने से बचें।
ब्रेक लगाना उस ईंधन से ऊर्जा बर्बाद करता है जिसे आप पहले ही जला चुके हैं, और ब्रेक लगाने के बाद तेज करने से स्थिर गति से गाड़ी चलाने की तुलना में अधिक ईंधन की खपत होती है। जब आप लाल बत्ती या ट्रैफिक जाम देखते हैं तो शहर की सड़कों पर आगे और तट पर देखें।
चरण 5. अत्यधिक सुस्ती से बचें।
वाहन को निष्क्रिय करने से काफी मात्रा में ईंधन की बर्बादी होती है। किसी वाहन को गर्म करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि इसे धीरे-धीरे चलाएं जब तक कि यह उचित ऑपरेटिंग तापमान तक न पहुंच जाए। हालांकि, बहुत ठंड के मौसम में ड्राइविंग से पहले लगभग एक या दो मिनट के लिए इंजन को निष्क्रिय रहने की सलाह दी जाती है।
चरण 6. अपनी कार की "स्वीट स्पीड" का पता लगाएं।
कुछ कारों को विशिष्ट गति पर बेहतर लाभ मिलता है, आमतौर पर 50 मील प्रति घंटे (80 किमी/घंटा)। आपकी कार की "स्वीट स्पीड" वह न्यूनतम गति है जिस पर कार अपने उच्चतम गियर में चल रही है (जब आपका ट्रांसमिशन उच्च गियर में शिफ्ट हो रहा है, तो यह निर्धारित करने के लिए आरपीएम ड्रॉप्स देखें)। उदाहरण के लिए, अधिकांश जीप चेरोकी 55 मील प्रति घंटे (89 किमी/घंटा) पर सर्वश्रेष्ठ हैं, और टोयोटा 4 रनर लगभग 50 मील प्रति घंटे (80 किमी/घंटा) पर सर्वश्रेष्ठ हैं। अपने वाहन की "मीठी गति" का पता लगाएं और उसके अनुसार अपनी सड़कें चुनें।
चरण 7. सुनिश्चित करें कि यदि आपकी कार में ओवरड्राइव के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन है, तो बहुत भारी ट्रेलरों को छोड़कर, यदि आप ओवरड्राइव को सक्षम करते हैं।
अधिकांश शिफ्टर्स पर "डी" पर डिफ़ॉल्ट रूप से ओवरड्राइव सक्षम है। कई कारों में शिफ्टर पर बटन होते हैं जो आपको ओवरड्राइव गियर को बंद करने की अनुमति देते हैं। विशिष्ट परिस्थितियों को छोड़कर इसे बंद न करें, इसकी आवश्यकता हो सकती है जैसे कि इंजन के डाउनहिल ब्रेक लगाना या ओवरड्राइव में आसानी से ऊपर की ओर बढ़ने में विफलता। ओवरड्राइव आपको ट्रांसमिशन में उच्च गियर का उपयोग करके उच्च गति पर गैस माइलेज बचाता है। उदाहरण के लिए, ट्रांसमिशन में जाने वाले इंजन के प्रत्येक ¾ मोड़ के लिए, ट्रांस का आउटपुट एक होता है।
चरण 8. पार्किंग स्थल में चक्कर न लगाएं, और स्टोर के सामने से दूर रहें।
पार्किंग के खाली आधे हिस्से में जगह की तलाश करें। बहुत से लोग निष्क्रिय और रेंगने में महत्वपूर्ण समय बिताते हैं, "निकट स्थान" के खुलने का इंतजार करते हैं।
चरण 9. सुरक्षित निम्नलिखित दूरी बनाए रखें।
सीधे अपने सामने कार के बंपर से न चिपकें। उस अनावश्यक और खतरनाक रूप से संकीर्ण अंतर को बनाए रखने के लिए आप अधिक ब्रेक लगाएंगे और अधिक गति करेंगे। आराम करना। थोड़ा पीछे रुको। जब आप टाइमिंग लाइट होते हैं तो यह आपको खेलने के लिए बहुत अधिक जगह देता है। जब आपके आगे का ड्राइवर अपने ब्रेक पर पटकता है, तो आप नीचे की ओर जा सकते हैं और देख सकते हैं कि क्या प्रकाश फिर से हरे रंग में बदल जाता है (कुछ करते हैं)। आप उसकी कार के किनारे भी हो सकते हैं क्योंकि बत्ती हरी हो जाती है और उसे एक मृत पड़ाव से गति प्राप्त करनी होती है।
चरण 10. आने वाले ट्रैफ़िक को मोड़ने से बचें।
यदि आपका मार्ग इसकी अनुमति देता है, तो अपने गंतव्य के रास्ते में जितना संभव हो उतना कम बाएं मुड़ने का प्रयास करें (या बाएं हाथ के यातायात वाले देशों में दाएं मुड़ें)। आने वाली लेन में एक मोड़ बनाने के लिए एक चौराहे पर रुकने और प्रतीक्षा करने से इंजन निष्क्रिय हो जाता है, जो गैस बर्बाद करता है, जैसा कि मोड़ बनाने के लिए एक बार फिर से तेज होता है।
विधि 4 का 4: आगे की योजना बनाना
चरण 1. अपनी यात्राओं की योजना बनाएं।
उन जरूरतों की सूचियां रखें जिनके लिए एक यात्रा की आवश्यकता होगी और प्रत्येक के साथ कई उद्देश्यों को पूरा करने का प्रयास करें। यह आपके ईंधन लाभ (गैस के प्रत्येक गैलन के लिए आपकी कार कितनी मील चलती है) में वृद्धि नहीं करेगा, लेकिन यह आपको कम ड्राइव करने में मदद करेगा (जिसका अर्थ है कि आप कम गैस का उपयोग करते हैं)।
चरण 2. अपने मार्ग की सावधानीपूर्वक योजना बनाएं।
सबसे कम स्टॉप और टर्न और कम से कम ट्रैफिक वाला रास्ता अपनाएं। जब भी संभव हो, शहर की सड़कों के बजाय राजमार्गों को प्राथमिकता दें।
चरण 3. आप कितने मील (मुख्य ओडोमीटर) जाते हैं और आप कितनी गैस डालते हैं (गैस पंप से, अंशों सहित) के समय के साथ एक लॉग बनाए रखें।
इसे एक स्प्रेडशीट में डालें। यह आपको केंद्रित रखेगा, और अन्य विधियां गलत हैं; आप निश्चित रूप से कभी नहीं जान पाएंगे कि क्या आप ईंधन की बचत कर रहे हैं, ईंधन की बर्बादी कर रहे हैं या केवल गैस पंपों से त्रुटियां देख रहे हैं जो विभिन्न बिंदुओं पर पंप करना बंद कर देते हैं, या आपके 'ट्रिप' ओडोमीटर को रीसेट करते समय मीलों का अंश गिर जाता है।
टिप्स
- आपका ईंधन माइलेज ज्यादातर आपकी ड्राइविंग की आदतों पर निर्भर करता है। संभलकर ड्राइव करें और आपको फर्क नजर आने लगेगा।
- यदि आपकी कार में रूफ रैक है, तो उपयोग में न होने पर यदि संभव हो तो इसे हटा दें। यदि पूरी इकाई को हटाया नहीं जा सकता है, तो ललाट क्षेत्र को कम करने के लिए क्रॉस बार को हटा दें और खींचें।
- सप्ताह में लगभग एक बार इंजन को उच्च इंजन RPM में घुमाकर अपने इंजन में कार्बन जमा होने से रोकें। अंतरराज्यीय ऑन-रैंप और ओवरटेकिंग वाहन ऐसा करने का अच्छा समय है।
- ट्रैफ़िक कम होने पर अपनी यात्राओं और कामों को शेड्यूल करने का प्रयास करें। ऐसा करने से आपके मानसिक स्वास्थ्य में भी मदद मिलेगी क्योंकि इससे गाड़ी चलाते समय आपको होने वाले तनाव की मात्रा कम होगी।
- खिड़कियों या गैस लाइनों के माध्यम से ड्राइव पर लाइन में प्रतीक्षा करते समय, इंजन को निष्क्रिय न करें। इंजन को बंद करें और जब लाइन में ऊपर जाने का समय हो तो इसे पुनरारंभ करें।
- वाहन के जमीनी प्रभाव, वायुगतिकी किट, और एयर फ़ॉइल, जैसे डेक-ढक्कन स्पॉइलर, कार के खिंचाव को बढ़ाते हैं, इस प्रकार ईंधन की बचत को कम करते हैं। अक्सर ऐसे हिस्से केवल एक सौंदर्य मूल्य प्रदान करते हैं और कोई वास्तविक हैंडलिंग एन्हांसमेंट प्रदान नहीं करते हैं। इसके अलावा, छत पर संकेत या कार्गो रखें ताकि टुकड़े का छोटा चेहरा आगे की ओर हो। यह ललाट क्षेत्र को कम करेगा और इस प्रकार, कम खींचें।
- 'रीजेन' त्वरण की आवश्यकता से बहुत कम ऊर्जा की वसूली करता है। पुनर्योजी ब्रेकिंग के बिना आगे 'तट' करने के लिए अपने स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस हाइब्रिड को अत्यधिक धीमा करने के लिए, त्वरक पर सिर्फ सही दबाव डालने से इंजन की शक्ति को जोड़े बिना 'रीजेन' ड्रैग को रोका जा सकता है।
- नई कार की तलाश में, हमेशा ईंधन खपत रेटिंग की जांच करें।
- यदि आप वैसे भी काम के बाद हमेशा भीड़भाड़ वाले समय के ट्रैफिक में फंस जाते हैं, तो अपने काम के आस-पास कुछ ऐसा करने की कोशिश करें जब तक कि ट्रैफिक खत्म न हो जाए, बजाय इसके कि आप इससे लड़ने की कोशिश करें।
- शहर की ड्राइविंग परिस्थितियों में सर्वोत्तम ईंधन लाभ के लिए, एक हाइब्रिड वाहन प्राप्त करने पर विचार करें।
- पुर्जों की दुकानों में ईंधन योज्य के रूप में उपलब्ध फ्यूल इंजेक्टर क्लीनर से सावधान रहें, जो अनजाने में पुराने वाहनों के इंजेक्टर को नुकसान पहुंचा सकता है।
- ट्रंक में कुछ वजन, जैसे कि एक बैग या दो चट्टानें, सर्दियों में रियर-व्हील-ड्राइव वाहन में कर्षण में सुधार करने के लिए अच्छा हो सकता है। यदि कर्षण की आवश्यकता है तो लोगों और संपत्ति के लिए अतिरिक्त सुरक्षा ईंधन के मामूली खर्च से अधिक महत्वपूर्ण है। जब जरूरत न हो तो बस वजन निकाल लें।
- EPA रेटिंग जो कारों के स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल के लिए 'बेहतर' ईंधन अर्थव्यवस्था दिखाती है, ईंधन बचाने की कोशिश किए बिना पूरी तरह से संचालित होती है। दूसरे शब्दों में, यदि आप ईमानदारी से गैस बचाने का प्रयास कर रहे हैं, तो स्वचालित मैनुअल के साथ-साथ कभी भी ऐसा नहीं करेगा। कम से कम 'एआई कम्प्लीट' से पहले नहीं, जब कारें खुद ड्राइव करती हैं।
- ड्राइव-थ्रू से बचें: आप बेकार में गैस बर्बाद करते हैं। कार बंद करो और अंदर जाओ।
- कामों के "बीच में" पार्क करने और उनके बीच चलने की कोशिश करें। पार्किंग में कम से कम एक पार्क और पुल-आउट बचाता है, धीमी गति की यात्रा के बीच, और शायद आपको कुछ व्यायाम भी मिल जाए।
- कुछ कारें जिनके फ्लोर शिफ्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए टेढ़े-मेढ़े शिफ्ट पैटर्न होते हैं, उनमें एक ही पंक्ति में "4" और "डी" होते हैं। बहुत से लोग कार को "डी" और "4" में स्थानांतरित करते हैं क्योंकि यह "सही लगता है," फिर खराब गैस माइलेज के बारे में शिकायत करते हुए फ्रीवे को ड्राइव करें।
- मैनुअल ट्रांसमिशन से बेहतर गैस लाभ मिलता है, आमतौर पर ड्राइवट्रेन के माध्यम से 15% बिजली की हानि होती है, जबकि स्वचालित ट्रांसमिशन परजीवी नुकसान में लगभग 20% तक चूसते हैं।
- "अर्थव्यवस्था" बनाम "पावर" मोड वाली कारों में, मोड त्वरक के लिए प्रतिक्रिया वक्र को बदलता है। यदि आप त्वरक पर स्टॉम्प करते हैं तो आपके पास आम तौर पर 'अर्थव्यवस्था' मोड में उतनी ही शक्ति होती है, लेकिन जब आप नहीं होते हैं तो थ्रॉटल इनपुट के निचले सिरे पर आपका अधिक नियंत्रण होता है।
- सिग्नल पर रहते हुए, यदि आप निश्चित रूप से जानते हैं कि इसमें दो मिनट से अधिक समय लगने वाला है, तो आप हमेशा इंजन को बंद कर सकते हैं। इससे आपके ईंधन की खपत और इंजन के तापमान में कमी आएगी। जो बदले में आपको अच्छा माइलेज देती है।
- यदि आपके पास एक एसयूवी है, तो इसे सामान्य ड्राइविंग के लिए 2-व्हील ड्राइव मोड में रखें क्योंकि यह 4-व्हील ड्राइव मोड की तुलना में कम ईंधन का उपयोग करता है। ड्रैग को कम करने के लिए 4-व्हील ड्राइव हब को अनलॉक करना सुनिश्चित करें। ड्राइवट्रेन में अधिक गतिमान भागों का अर्थ है अधिक घर्षण, अधिक टूट-फूट और कम दक्षता।
- जब आप प्रतीक्षा कर रहे हों तब आप अपने इंजन को न्यूट्रल पर रखकर लाल बत्ती पर लोड को कम कर सकते हैं।
- एलपीजी चलाने के लिए टैंक को बदलना लंबी अवधि में काफी सस्ता है। संशोधन में काफी खर्च हो सकता है लेकिन हर बार पंप पर जाने पर लगभग € 30 बचा सकता है!
- स्टॉपलाइट पर प्रतीक्षा करते समय (मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ) क्लच को दबा कर वहां न बैठें। इससे थ्रो आउट बेयरिंग विफल हो सकती है। कार को न्यूट्रल में रखना बेहतर है, और फिर लाइट के चालू होने का इंतजार करें और फिर उसे गियर में डालकर चला जाए। ध्यान दें: आप जितना कम क्लच को अंदर धकेलेंगे, वह और उसके घटक उतने ही लंबे समय तक टिके रहेंगे।
चेतावनी
- हाईवे पर धीमी गति से वाहन चलाना खतरनाक हो सकता है। आपातकालीन फ्लैशर्स सक्रिय किए बिना पोस्ट की गई गति सीमा से नीचे 15 मील प्रति घंटे (24 किमी/घंटा) से अधिक ड्राइव करना आम तौर पर अवैध है।
- दूसरी कार के पास गाड़ी चलाना *हमेशा* असुरक्षित होता है; "ड्राफ्टिंग", और भी बहुत कुछ। दूसरी कार के करीब ड्राइविंग के भी कानूनी प्रभाव पड़ते हैं। अन्य खतरों में सामने की कार शामिल है: अचानक ब्रेक मारा या रुक गया, सड़क में किसी चीज से बचने के लिए झुक गया, सड़क में किसी ऐसी चीज के ऊपर से गुजरा कि आपकी कार के पास जाने के लिए पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस नहीं है, सड़क का मलबा उठना, दुर्घटना होना. यातायात से हमेशा सुरक्षित दूरी पर रहें।
- आश्चर्यजनक बचत के बारे में झटपट उपचार और प्रशंसापत्र से सावधान रहें। हर चुंबक और आश्चर्य विजेट जो 70 के दशक में खारिज कर दिया गया था, एक नई पीढ़ी को लुभाने के लिए फिर से वापस आ गया है।
- तेल एडिटिव्स का उपयोग करते समय सावधान रहें, कुछ वारंटी रद्द कर सकते हैं। उपयोग करने से पहले पैकेजिंग के पीछे पढ़ें… या अपने वाहन निर्माता से परामर्श करें।
- 'चिपिंग' और अन्य प्रतीत होने वाले मामूली, फिर भी महत्वपूर्ण वाहन संशोधनों से सावधान रहें। ये निश्चित रूप से वारंटी को रद्द कर देंगे, और गलत ईंधन बचा सकता है और आपकी परेशानी के लिए महंगे इंजन घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है।
- आमतौर पर एक सुरक्षित निम्नलिखित दूरी बनाए रखने के लिए और सड़क के खतरों से बचने के लिए 3 सेकंड के बाद की दूरी सबसे प्रभावी होती है, भले ही वे आपके सामने वाहन द्वारा छिपी हों।
