समय के साथ, बाइक के पहिये खराब होने लगेंगे और उन्हें सवारी करने के लिए सुरक्षित रखने के लिए रखरखाव की आवश्यकता होगी। यदि आपका पहिया अच्छी तरह से नहीं घूमता है, तो आपको अपनी सवारी को आसान बनाने के लिए शंकु और बियरिंग्स को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है। जब आपका रिम मुड़ा हुआ होता है या डगमगाता है, तो आप स्पोक को सीधा करने के लिए कस कर ढीला कर सकते हैं, या "सच" कर सकते हैं। यदि आपका कोई स्पोक टूट जाता है, तो इसे फिर से चलाने से पहले एक प्रतिस्थापन स्थापित करना आवश्यक है। एक बार जब आप अपनी बाइक ठीक कर लेते हैं, तो आप इसे फिर से चला सकेंगे!
कदम
विधि 1 में से 3: शंकु को समायोजित करना
चरण 1. पहिया को फ्रेम से हटा दें।
आप जिस पहिये को हटा रहे हैं, उसके ब्रेक को डिस्कनेक्ट करें ताकि वह अटक न जाए। अपनी बाइक को उल्टा कर दें ताकि आप आसानी से टायर तक पहुंच सकें। पहिया के धुरा के बीच में पेंच ढूंढें और इसे पहिया से ढीला करने के लिए इसे हाथ से वामावर्त घुमाएं। एक बार पेंच ढीला हो जाने के बाद, इसे निकालने के लिए इसे फ्रेम से बाहर निकालें।
- हैंडलबार्स को तौलिये पर सेट करें यदि आप उन्हें खरोंचने के बारे में चिंतित हैं।
- यदि आप पिछला पहिया निकाल रहे हैं, तो आपको चेन को डिस्कनेक्ट करना पड़ सकता है।
चरण 2. लॉकनट को पहिया के धुरा से हटा दें।
बाइक के पहिये के केंद्र में देखें और धुरी से जुड़े हेक्सागोनल लॉकनट का पता लगाएं। नट को एक ओपन एंड रिंच से पकड़ें और एक्सल को दूसरे रिंच से पकड़ें। लॉकनट को वामावर्त 2-3 पूर्ण घुमावों से घुमाएं।
- कई बाइक मल्टी-टूल्स में ओपन एंड वॉंच होते हैं।
- यदि आप पीछे के पहिये पर शंकु को समायोजित कर रहे हैं, तो गियर के विपरीत पहिया का पक्ष चुनें।
चरण 3. शंकु को कसने या ढीला करने के लिए एक शंकु रिंच का उपयोग करें।
शंकु लॉकनट और बेयरिंग के बीच धुरी से जुड़ा हुआ टुकड़ा है। शंकु के शरीर को एक शंकु रिंच के साथ पकड़ें और यदि आपका पहिया बहुत आसानी से घूमता है या वामावर्त घुमाता है तो इसे दक्षिणावर्त घुमाएं। शंकु को एक बार में केवल एक चौथाई मोड़ से घुमाएं ताकि आप गलती से इसे बहुत तंग या ढीला न कर दें।
- आप खेल के सामान की दुकान या बाइक की दुकान से कोन रिंच खरीद सकते हैं।
- सुनिश्चित करें कि आप एक शंकु रिंच का उपयोग करते हैं जो आपके शंकु के आकार से मेल खाता है अन्यथा आप अपना समायोजन करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं।
चरण 4. जांचें कि पहिया सुचारू रूप से घूमता है या नहीं।
पहिया को वापस फ्रेम में सेट करें और इसे घुमाकर देखें कि यह कितनी आसानी से घूमता है। यदि आपका पहिया अभी भी बहुत चिपचिपा या ढीला है, तो इसे फ्रेम से बाहर निकालें और शंकु को फिर से तब तक समायोजित करें जब तक कि यह ठीक से घूम न जाए।
हमेशा अपने समायोजन को एक बार में एक चौथाई मोड़ दें ताकि आप बीयरिंग या शंकु को नुकसान न पहुंचाएं।
चरण 5. लॉकनट को वापस शंकु के खिलाफ कस लें।
एक बार जब आप अपना समायोजन ठीक कर लेते हैं, तो लॉकनट को हाथ से दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि यह शंकु या स्पेसर के खिलाफ न दब जाए। जब लॉकनट हाथ से टाइट हो, तो शंकु को अपने कोन रिंच से पकड़ें और इसे सुरक्षित करने के लिए लॉकनट को आठवें मोड़ से कस लें।
युक्ति:
एक बार जब आप लॉकनट को जगह में सुरक्षित कर लेते हैं तो शंकु थोड़ा कड़ा हो सकता है। यदि यह बहुत तंग लगता है, तो लॉकनट को फिर से हटा दें और शंकु को पहले की तुलना में थोड़ा ढीला कर दें।
विधि 2 में से 3: अपनी बाइक के पहिये को सही करना
चरण 1. रिम में मोड़ का पता लगाएँ।
अपनी बाइक को उल्टा घुमाएं ताकि आप आसानी से पहियों तक पहुंच सकें और उन्हें घुमा सकें। पहिया को धीरे-धीरे घुमाएं और ब्रेक के पास देखें कि रिम उनसे कितनी दूर मुड़ा हुआ है। टेप के एक टुकड़े को निकटतम स्पोक से जोड़कर उस क्षेत्र पर ध्यान दें जहां मोड़ सबसे बड़ा है।
- अपने पहिये को अपनी बाइक के फ्रेम पर छोड़ दें ताकि आप इसे आसानी से घुमा सकें और देख सकें कि मोड़ कहाँ है।
- यदि आपका रिम गंभीर रूप से मुड़ा हुआ है और आप इसे फ्रेम में नहीं घुमा सकते हैं, तो आपको इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
चरण 2. मोड़ के रूप में विपरीत दिशा में प्रवक्ता को कस लें।
निर्धारित करें कि रिम बाईं या दाईं ओर मुड़ी हुई है या नहीं। यदि रिम दाईं ओर झुक रहा है, तो पहिया के बाईं ओर स्थित मोड़ के सबसे निकट की स्पोक ढूंढें। स्पोक को स्पोक रिंच से पकड़ें और कसने के लिए इसे वामावर्त घुमाएँ। इसे एक बार में केवल आधा मोड़ ही कस लें ताकि आप इसे खराब न करें।
- आप खेल के सामान की दुकान, बाइक की दुकान या ऑनलाइन से स्पोक रिंच प्राप्त कर सकते हैं।
- यदि स्पोक घूमता या घूमता नहीं है तो उसे बल न दें क्योंकि आप इसे तोड़ सकते हैं।
चरण 3. उन तीलियों को ढीला करें जो मोड़ के समान हैं।
यदि रिम दाईं ओर झुकता है, तो मोड़ के लिए निकटतम 1-2 तीलियों का पता लगाएं। अपने स्पोक रिंच के साथ स्पोक पर कहीं भी पकड़ें और उन्हें ढीला करने के लिए उन्हें दक्षिणावर्त घुमाएं। एक बार में केवल स्पोक को आधा मोड़ें ताकि आप अधिक-समायोजित न करें।
सुनिश्चित करें कि आपके सभी तीलियों में समान मात्रा में तनाव है अन्यथा आपका रिम टेढ़ा हो जाएगा।
चरण 4. यह देखने के लिए पहिया को घुमाएं कि क्या यह सुचारू रूप से घूमता है।
जैसे ही आप स्पोक को एडजस्ट करते हैं, व्हील को घुमाएं और देखें कि रिम ब्रेक से कितनी दूर झुकता है। मोड़ के पास स्पोक को कसने और ढीला करने से रिम सीधा हो जाएगा ताकि आप इसे फिर से सुरक्षित रूप से चला सकें। कोई भी समायोजन तब तक करते रहें जब तक कि पहिया झुक न जाए।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि रिम अभी भी सवारी करने के लिए सुरक्षित है, अपनी बाइक या पहिया को बाइक की दुकान में ले जाएं।
युक्ति:
यदि रिम में एक बड़ा मोड़ है और आप सड़क या पगडंडी पर हैं, तो अपनी बाइक से पहिया हटा दें और रिम के मुड़े हुए क्षेत्र को एक सख्त सतह पर मारें ताकि वह सही दिशा में झुके। प्रवक्ता को समायोजित करने से पहले इसे यथासंभव सीधा करने का प्रयास करें।
विधि ३ का ३: टूटे हुए स्पोक को बदलना
चरण 1. अपनी बाइक का पहिया हटा दें।
आप जिस पहिये को हटा रहे हैं, उससे ब्रेक को डिस्कनेक्ट करें। अपनी बाइक को उल्टा पलटें और उसे काठी और हैंडलबार पर सेट करें। पहिया के बीच में पेंच का पता लगाएँ और इसे ढीला करने के लिए इसे हाथ से वामावर्त घुमाएँ। पहिया से पेंच खींचो और फिर पहिया को बाइक के फ्रेम से बाहर खींचो।
यदि आप पिछले पहिये पर स्पोक लगा रहे हैं, तो आपको गियर कैसेट को भी निकालना होगा।
चरण 2. पहिए से टायर, ट्यूब और रिम टेप निकालें।
टायर के वॉल्व को दबाकर टाई से सारी हवा बाहर निकाल दें। एक बार जब यह डिफ्लेट हो जाता है, तो टायर और रिम के बीच एक टायर लीवर को हिला दें। टायर और ट्यूब को रिम से बाहर निकालने के लिए टायर लीवर को नीचे खींचें, और फिर इसे हाथ से टायर से बाहर निकालें। रिम के अंदर रिम टेप की पट्टी का पता लगाएँ और इसे हटाने के लिए इसे खींच लें।
जब ट्यूब अभी भी फुला हुआ हो तो टायर को हटाने की कोशिश न करें क्योंकि आप इसे पॉप या क्षतिग्रस्त कर सकते हैं।
चरण 3. टूटे हुए स्पोक को पहिए से खींचो।
पता लगाएँ कि स्पोक रिम के बाहर से कहाँ जुड़ता है और निप्पल को हटाने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें, जो कि स्पोक के अंत को रखने वाला टुकड़ा है। फिर स्पोक को पहिया के केंद्र के पास पकड़ें और इसे केंद्र की ओर खींचें। जब आप इसे हटाएंगे तो स्पोक आसानी से छिद्रों से बाहर निकल जाएगा। पुरानी बोली को फेंक दें क्योंकि अब आप इसका उपयोग नहीं कर सकते।
कुछ प्रवक्ता सीधे होते हैं जबकि अन्य एक जे-आकार के हुक होते हैं। यदि स्पोक के सिरे पर हुक लगा है, तो इसे निकालते समय सावधान रहें ताकि यह गलती से अन्य स्पोक पर न लगे।
चेतावनी:
यदि आपकी एक तीली वृद्धावस्था के कारण टूट गई है, तो आपके पहिए की दूसरी तीली भी जल्द ही टूट सकती है। या तो अपने सभी स्पोक को बदल दें या एक प्रतिस्थापन पहिया प्राप्त करें।
चरण 4। रिम पर छेद के माध्यम से नए बोले गए धागे को थ्रेड करें।
स्पोक के थ्रेडेड सिरे को पहिए के केंद्र के सबसे निकट के छेद से डालें। यह देखने के लिए अपने स्पोक के पैटर्न को देखें कि जब आप इसे थ्रेड कर रहे हैं तो नए स्पोक को ऊपर या अन्य स्पोक के नीचे जाने की आवश्यकता है। रिम के बाहर छेद के माध्यम से स्पोक के थ्रेडेड सिरे को गाइड करें।
- आप बाइक की मरम्मत की दुकानों या खेल के सामान की दुकानों से नए प्रवक्ता खरीद सकते हैं।
- सुनिश्चित करें कि आपके पास जो स्पोक है वह वही लंबाई और शैली है जो पुरानी है अन्यथा यह आपकी बाइक में ठीक से फिट नहीं होगी।
चरण 5. स्पोक निप्पल को स्पोक के थ्रेडेड सिरे पर स्क्रू करें।
स्पोक के थ्रेडेड सिरे को निप्पल पर फीड करें और रिम में छेद के माध्यम से निप्पल को गाइड करें। निप्पल को कसने के लिए हाथ से दक्षिणावर्त घुमाएं और इसे स्पोक पर सुरक्षित करें। एक बार जब निप्पल हाथ से टाइट हो जाए, तो इसे एक चौथाई मोड़ने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें ताकि आप इसे ज़्यादा न करें।
पुराने बोले गए निप्पल का इस्तेमाल करें ताकि आपको नया निप्पल न खरीदना पड़े।
चरण 6. स्पोक निप्पल को तनाव देने के लिए स्पोक रिंच से कस लें।
अपने स्पोक रिंच के साथ रिम से चिपके हुए स्पोक निप्पल के सिरे को पकड़ें और इसे कसने के लिए इसे दक्षिणावर्त घुमाएं। नई स्पोक पर तनाव की तुलना उसके पास की अन्य तीलियों से करें और तब तक एडजस्ट करते रहें जब तक कि वे समान महसूस न करें।
यदि स्पोक निप्पल की तुलना में आसान है तो आप स्पोक को सीधे पकड़ भी सकते हैं।
चरण 7. रिम टेप, ट्यूब और टायर को वापस बाइक पर लगाएं।
रिम के बाहर के चारों ओर रिम टेप की एक परत लगाएं ताकि स्पोक्स के सिरे ट्यूब और टायर को नुकसान न पहुंचाएं। टायर में डालने से पहले ट्यूब को थोड़ा फुलाएं। रिम पर छेद के साथ टायर पर वाल्व स्टेम को लाइन करें और टायर और ट्यूब को वापस पहिया पर धकेलें। ट्यूब को जगह पर सुरक्षित करने के लिए फिर से फुलाएं।
