यदि आप वैन "इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल वाल्व स्टिक ओपन" कोड फेंक रहे हैं, तो यह लेख आपको इसे बदलने का आसान, फिर भी सही तरीका दिखाएगा। बस नीचे दिए गए चरणों का ध्यानपूर्वक पालन करें, और सामान्य ज्ञान को ध्यान में रखें, और आप बहुत अच्छा करेंगे। टूल सूची के लिए नीचे दी गई युक्तियां देखें।
कदम
चरण 1. समस्या का पता लगाएं।
पहला (सबसे महत्वपूर्ण कदम) निदान है। इस चरण को न छोड़ें क्योंकि आप किसी ऐसी चीज़ को बदल सकते हैं जो टूटी नहीं है। हो सकता है कि आपके वाल्व में कोई समस्या न हो (अर्थात वैक्यूम उन तक नहीं पहुंच रहा है कि उन्हें बंद कर सकें)। ये वाल्व, यदि अच्छे हैं, तो बहुत कम वैक्यूम के साथ बंद होने चाहिए, और वैक्यूम पंप के साथ लागू होने पर वैक्यूम को भी पकड़ना चाहिए। इन वाल्वों के लिए डिफ़ॉल्ट स्थिति (इंजन बंद, कोई वैक्यूम नहीं) खुला है। एक बार जब इंजन चालू हो जाता है (और वैक्यूम लगाया जा रहा है) तो ये वाल्व तब तक बंद रहेंगे जब तक कि वैक्यूम न होने पर व्यापक खुले गला घोंटना हो।
चरण 2. बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
किसी भी परिस्थिति में इस चरण को न छोड़ें। यदि आप जानना चाहते हैं कि क्यों, वहाँ बहुत सारे साहित्य हैं और बहुत सारे कारण हैं, सबसे अच्छा आपकी सुरक्षा है। एक बार इसे हटा दिए जाने के बाद, इसे कहीं सुरक्षित करें कि आप सुनिश्चित हैं कि यह अनजाने में फिर से टर्मिनल के संपर्क में नहीं आएगा (चित्र)।
चरण 3. बेल्ट पर तनाव से राहत देकर एक्सेसरी बेल्ट को हटा दें।
सौभाग्य इस जानवर पर एक सॉकेट पाने की कोशिश कर रहा है। मुझे यकीन है कि उनके पास एक अच्छा चमकदार उपकरण है जो इसे आसान बनाता है, लेकिन मैंने इसे प्राप्त करने के लिए एक रिंच के बॉक्स एंड का उपयोग किया। रिंच को वाहन के सामने की ओर तब तक खींचे जब तक कि अल्टरनेटर पुली से इसे हटाने के लिए बेल्ट से पर्याप्त तनाव न हो जाए। रिंच के साथ ऐसा करने के लिए अच्छी ताकत की आवश्यकता होती है। यदि आप इसे स्थानांतरित करने के लिए नहीं मिल सकते हैं, या आपको नहीं लगता कि आप इसे चालू करने के लिए इसके पीछे पर्याप्त शक्ति लगा पाएंगे, तो अपने किसी स्थानीय पुर्जे की दुकान से बात करके देखें कि क्या आप उस उपकरण पर अपना हाथ पा सकते हैं. वे इसे एक ऋणदाता कार्यक्रम पर भी प्राप्त कर सकते हैं ताकि आपको वास्तव में एक खरीदना न पड़े।
चरण 4. अल्टरनेटर के ऊपर से ब्लैक डस्ट बूट निकालें (बस इसे वापस वहीं से हटा दें जहां यह है)।
नीचे छिपे हुए नट को हटा दें, और तार को किनारे पर रख दें। एक बार तार बंद हो जाने के बाद इस नट को वापस थ्रेड करें ताकि यह कहीं खो न जाए।
चरण 5. अल्टरनेटर को सहायक ब्रैकेट में रखने वाले तीन बोल्ट और अल्टरनेटर के किनारे पर विद्युत कनेक्टर को हटा दें।
इस चित्र में कनेक्टर को पहले ही निकाल लिया गया था, लेकिन दाईं ओर इंगित करने वाला शीर्ष तीर वह जगह है जहां वह था। और अगर आप उत्सुक हैं, तो यहां एक तस्वीर है जो दिखाती है कि वहां अल्टरनेटर के बिना यह कैसा दिखता है।
चरण 6. फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर और इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल (IMRC) वाल्व दोनों से वैक्यूम लाइनों को हटा दें।
अब, पूरे हार्नेस को रास्ते से हटा दें। सामने के वाल्व पर विद्युत कनेक्टर को हटा दें। बस कनेक्टर को पीछे की ओर निचोड़ें (जहां कनेक्टर बंद के साथ चित्र पर तीर है) और वाल्व से दूर खींचें।
चरण 7. वाल्व की बांह से सफेद क्लिप निकालें।
आप इस क्लिप का पुन: उपयोग नहीं करेंगे, क्योंकि आपके नए वाल्व के साथ एक नया क्लिप आना चाहिए। इंजन पर वाल्व पकड़े हुए दो बोल्ट निकालें। यह थोड़ा मुश्किल है, और जहां यू-संयुक्त खेल में आता है।
चरण 8. सावधान रहें।
पावर स्टीयरिंग फ्लुइड के लिए लाइनें वहीं चलती हैं, जहां जाने के लिए आपको अपनी रिंच की आवश्यकता होती है, इसलिए बहुत सावधान रहें कि इन लाइनों को बहुत अधिक न मोड़ें, या उन्हें तोड़ें या आप अतिरिक्त मरम्मत कर रहे हों! दोबारा, यदि आप उत्सुक हैं, तो वाल्व के साथ जोड़ा गया चित्र देखें।
चरण 9. नए वाल्व के लिए सफेद क्लिप प्राप्त करें, और इसे उस छेद में डालें जिसमें से पुराना निकला था।
क्लिप में नए वाल्व की बांह डालें, और उस पर लगे दो बोल्ट डालें।
चरण 10. वह सब कुछ वापस रख दें जो आपने लिया था
IMRC वाल्व के लिए इलेक्ट्रिकल कनेक्टर से शुरू करें, फिर अल्टरनेटर, फिर वाल्व और फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर के लिए वैक्यूम लाइन और अंत में एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट। बस इन सभी चरणों का उल्टा पालन करें, और आप इसे कुछ ही समय में टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएंगे!
चरण 11. यह सुनिश्चित करने के लिए दूसरी जांच करें कि आपके पास सब कुछ वापस एक साथ है जिसे आपने अलग किया था, और यह कि आपके सभी उपकरण इंजन डिब्बे से बाहर हैं।
वाहन को स्टार्ट करें, और सत्यापित करें कि दोनों वाल्व अब बंद हैं। जब आप वाल्व देखते हैं तो वाहन शुरू करने के लिए एक सहायक उपलब्ध होना सहायक हो सकता है, लेकिन यह खुले से बंद में एक स्पष्ट परिवर्तन होगा। एक बार जब आप संतुष्ट हो जाते हैं कि जब आप वाहन चालू करते हैं तो दोनों वाल्व बंद हो रहे हैं, हुड बंद करें और इसे टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएं और अंतर महसूस करें!
