क्या आपने कभी अपने वाहन के टायर में कील, पेंच या अन्य नुकीली चीज पंचर की है? यदि हां, तो आप जानते हैं कि टायर की दुकान की मरम्मत या इसे बदलने के बाद से यह एक बड़ी असुविधा है, यह काफी महंगा है। सौभाग्य से, यदि टायर अन्यथा अच्छी स्थिति में है, तो आप स्वयं रिसाव को ठीक करने में सक्षम हो सकते हैं।
कदम
4 का भाग 1: लीक का पता लगाना
चरण 1. टायर को फुलाएं।
एक रिसाव खोजने के लिए टायर को ठीक से दबाया जाना चाहिए। आपको अपने टायर को हवा से तब तक फुलाएं जब तक कि यह आपके वाहन के सर्विस मैनुअल में निर्दिष्ट उचित दबाव (साई में मापा गया) तक न पहुंच जाए।
चरण 2. टायर का नेत्रहीन निरीक्षण करें।
अधिक समय लेने वाली तकनीकों पर आगे बढ़ने से पहले, आपको अपने टायर को देखने के लिए कुछ समय निकालना चाहिए। यदि आपको टायर से कोई छेद, कट या कोई वस्तु उभरी हुई दिखाई देती है, तो आपको अपना रिसाव मिल गया है।
चरण 3. एक हिसिंग ध्वनि के लिए सुनो।
यहां तक कि अगर आप समस्या को तुरंत नहीं देख पा रहे हैं तो भी आप इसे सुन सकते हैं। एक हिसिंग ध्वनि एक स्पष्ट संकेत है कि आपके टायर से हवा लीक हो रही है, और रिसाव का पता लगाने में आपकी सहायता कर सकती है।
चरण 4. हवा के लिए टायर के चारों ओर महसूस करें।
यदि आप टायर पर अपना हाथ सावधानी से चलाते हैं तो आप रिसाव को महसूस कर सकते हैं, भले ही आप इसे सुन या देख न सकें।
चरण 5. साबुन और पानी मिलाएं।
यदि आपने ऊपर दिए गए चरणों का पालन किया है और आप आसानी से रिसाव का पता नहीं लगा पाए हैं तो डरें नहीं। टायर को थोड़े से साबुन के पानी या विंडो क्लीनर से स्प्रे करने से मदद मिल सकती है। यदि आप टायर की सतह पर कहीं भी बुदबुदाहट देखते हैं तो आपको अपना रिसाव मिल गया है।
चरण 6. टायर को साबुन और पानी के घोल से ढक दें।
आप टायर को स्प्रे करने के लिए स्प्रे बोतल का उपयोग कर सकते हैं, या यदि स्प्रे बोतल उपलब्ध नहीं है तो आप मिश्रण को टायर के ऊपर डाल सकते हैं।
चरण 7. बुलबुले के लिए देखें।
जैसे ही हवा टायर से बाहर निकलती है और साबुन के पानी के मिश्रण का सामना करती है, यह साबुन के बुलबुले बनाती है। यदि आप टायर पर किसी विशेष स्थान पर साबुन के पानी को बुदबुदाते हुए देखते हैं, तो आपको अपना रिसाव मिल गया है।
भाग 2 का 4: टायर को हटाना
चरण 1. लूग नट्स को लूग रिंच (टायर आयरन) या इम्पैक्ट रिंच से ढीला करें।
वाहन को जैक करने से पहले, लुग नट्स को ढीला करना या तोड़ना याद रखना महत्वपूर्ण है। इस तरह वाहन का वजन अभी भी पहियों पर होता है और जब आप लग्स को घुमाते हैं तो यह उन्हें खतरनाक तरीके से घूमने से रोकता है।
चरण 2. कार को जैक करें।
एक बार लग्स ढीले हो जाने के बाद, देखभाल को जैक करना आवश्यक होगा ताकि पहियों को हटाया जा सके। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह समतल कंक्रीट या किसी अन्य कठोर, समतल सतह पर किया जाना चाहिए। देखभाल को बढ़ाते समय याद रखने योग्य कुछ महत्वपूर्ण बातें हैं:
- आपका सर्विस मैनुअल जैकिंग पॉइंट्स की सिफारिश करेगा
- कार को ऊपर उठाने का सबसे आम तरीका फर्श जैक या ट्रॉली जैक है। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि एक यात्रा का उपयोग कैसे किया जाए तो ट्रॉली जैक का उपयोग करके कार लिफ्ट करें।
- कार को स्थिर करने के लिए आपको जैक स्टैंड का उपयोग करना चाहिए। जैक स्टैंड पर एक अच्छा ट्यूटोरियल यूज जैक स्टैंड पर पाया जा सकता है।
- यदि आपके पास हाइड्रोलिक लिफ्ट तक पहुंच है तो यह आपका समय बचाएगा।
चरण 3. लूग नट्स को हटा दें और हब से व्हील को हटा दें।
इस बिंदु पर, हाथ से हटाने के लिए लग्स काफी ढीले हो सकते हैं। यदि नहीं, तो लग्स को रिंच या इम्पैक्ट रिंच से निकालना समाप्त करें। एक बार लग्स हटा दिए जाने के बाद, व्हीलबेस से व्हील को हटा दें। यदि आप एक पहिया को हटाने में असहज महसूस कर रहे हैं, तो पढ़ें कि नट और टायर कैसे निकालें।
चरण 4। सरौता की एक जोड़ी के साथ किसी भी उभरी हुई वस्तु को बाहर निकालें।
इस स्थान को चाक या मार्करों से चिह्नित करें क्योंकि यह स्पष्ट रूप से है कि आपका रिसाव कहाँ होगा।
जब कोई उभरी हुई वस्तु न हो, तो रिसाव का पता लगाने के लिए उपरोक्त चरणों का पालन करें और फिर इसे चिह्नित करें।
चरण 5. वाल्व स्टेम कोर निकालें।
वाल्व स्टेम कोर को हटाने के लिए वाल्व स्टेम कोर रिमूवर का उपयोग करें। यह एक विशेष दो तरफा उपकरण है जिसका उपयोग आप वाल्व स्टेम के केंद्र से वाल्व स्टेम कोर को हटाने और इसे बाहर निकालने के लिए करते हैं। इससे टायर का प्रेशर रिलीज होता है जिससे आप बीड को तोड़ सकते हैं।
चरण 6. टायर और रिम के बीच मनका तोड़ें।
टायर को हटाने के लिए, टायर और रिम को सील करने वाले मनके को तोड़ने के लिए टायर चम्मच और हथौड़े का उपयोग करें। रिम से इसे पूरी तरह से हटाने के लिए आपको टायर के दोनों किनारों पर ऐसा करना होगा।
चरण 7. टायर के एक तरफ रिम पर खांचे में बैठें।
रिम पर एक खांचा होता है जो टायर के एक तरफ को पकड़ने के लिए बनाया जाता है ताकि आप दूसरी तरफ निकाल सकें। एक बार जब आप टायर के एक तरफ इस खांचे में आ जाते हैं तो आप रिम से टायर के दूसरे हिस्से को निकालने के लिए चम्मच का उपयोग कर सकते हैं। फिर चम्मच को टायर के चारों ओर तब तक चलाएं जब तक कि आप टायर के पहले हिस्से को रिम से पूरी तरह से हटा नहीं लेते।
चरण 8. टायर के विपरीत दिशा से रिम हटा दें।
अब जब रिम से एक तरफ पूरी तरह से हटा दिया गया है, तो अपने टायर को पलटें और चम्मच का उपयोग रिम के विपरीत पक्ष को भी निकालने के लिए करें। अब आपका टायर रिम से पूरी तरह अलग हो जाएगा।
भाग ३ का ४: टायर को पैच करना
चरण 1. छेद को साफ करने के लिए अपने एयर डाई ग्राइंडर का उपयोग करें।
एक नुकीले बिट का चयन करें जो उस छेद में फिट होगा जहां रिसाव है। यह पक्षों को खुरदरा कर देगा और क्षेत्र को साफ कर देगा ताकि स्थापित होने पर पैच सही ढंग से बंध जाए।
चरण 2. डाई ग्राइंडर के बिट को ग्राइंडिंग स्टोन बिट में बदलें।
टायर के अंदर जहां पैच लगाया जाएगा, वहां "प्री-बफ क्लीनर" स्प्रे करें। छेद के आसपास के क्षेत्र (छेद के चारों ओर व्यास में लगभग दो इंच) को साफ और मोटा करने के लिए पीसने वाले पत्थर का उपयोग करें। यह पैच को टायर के साथ बंधन बनाने के लिए एक साफ सतह देगा।
चरण 3. संपीड़ित हवा को क्षेत्र में स्प्रे करें।
यह बफ़िंग प्रक्रिया द्वारा बनाई गई किसी भी गंदगी या मलबे को हटा देगा। पैच से बंधने के लिए एक साफ सतह का होना जरूरी है।
चरण 4. टायर की बफ़्ड आंतरिक सतह पर वल्केनाइजिंग सीमेंट लगाएं।
यह पानी को छेद में प्रवेश करने और टायर के चलने में जाने से रोकेगा। सीमेंट को छूने के लिए "चिपचिपा" होने तक खड़े रहने दें।
स्टेप 5. टायर पैच के चिपचिपे हिस्से पर लगे प्लास्टिक को हटा दें।
यह वह पक्ष है जो आपके टायर के अंदर से संपर्क करेगा।
चरण 6. छेद के माध्यम से पैच के नुकीले हिस्से को धक्का दें।
नुकीले हिस्से को टायर के अंदर से छेद में प्रवेश करना चाहिए और बाहर से बाहर धकेलना चाहिए। पैच के नुकीले हिस्से को पकड़ने के लिए सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करें। पैच के इस नुकीले हिस्से को टायर के ट्रेड से बाहर निकालें। यह पैच के चिपचिपे हिस्से को टायर के अंदरूनी हिस्से तक कस कर खींच लेता है।
चरण 7. टायर पैच के अंदरूनी हिस्से पर एक रोलर का प्रयोग करें।
यह पैच के चिपचिपे हिस्से और बफ़्ड सतह के बीच किसी भी हवाई बुलबुले को हटा देगा। पैच को अब टायर पर ठीक से सील कर दिया गया है।
स्टेप 8. टायर के अंदर की तरफ रबर पैच सीलेंट का इस्तेमाल करें।
आपको पूरे पैच और कुछ टायर को कवर करना चाहिए। यह सुनिश्चित करता है कि बिल्कुल कोई रिसाव नहीं होगा!
Step 9. इसे सूखने दें।
इसमें केवल कुछ मिनट लगने चाहिए। जब आप प्रतीक्षा कर रहे हों, तो साइड कटर (या कैंची) की एक जोड़ी का उपयोग करें और अपने चलने के शीर्ष के साथ फ्लश होने के लिए पैच के तने को काट लें।
भाग ४ का ४: टायर को फिर से स्थापित करना
चरण 1. मनका चिकनाई।
टायर के मनके (रिम को सील करने वाली भीतरी रिंग) के चारों ओर घूमें और इसे डिश सोप से चिकनाई दें।
चरण 2. टायर को रिम पर वापस स्लाइड करें।
टायर के एक हिस्से को खोलने के लिए टायर चम्मच का उपयोग करें और इसे वापस रिम पर स्लाइड करें। एक बार जब आपके पास पहली तरफ हो, तो दूसरी तरफ उसी प्रक्रिया को दोहराएं।
चरण 3. एक नया वाल्व स्टेम कोर डालें।
यह सबसे अच्छा अभ्यास है कि वाल्व स्टेम कोर का पुन: उपयोग न करें और इसे किसी भी समय इसे आसानी से बदल दें।
चरण 4. टायर पर दबाव डालें।
टायर के साइडवॉल पर या अपने मालिक के मैनुअल में निर्दिष्ट अनुसार टायर को सही दबाव तक भरें। यह दबाव टायर को रिम पर सही जगह पर मजबूर करेगा और मनका को सील कर देगा।
चरण 5. पहिया को फिर से स्थापित करें।
आपको व्हील को वापस व्हीलबेस पर स्लाइड करना चाहिए और कार के जैकस्टैंड पर रहने के दौरान व्हील को पकड़ने के लिए लैग नट्स को पर्याप्त रूप से थ्रेड करना चाहिए।
चरण 6. जैकस्टैंड निकालें।
जैक स्टैंड को हटाने के लिए फर्श जैक का उपयोग करें और वाहन को जमीन पर नीचे करें।
चरण 7. लग्स को निर्दिष्ट टोक़ तक कस लें।
एक बार जब वजन पहियों पर वापस आ जाता है, तो अपने सर्विस मैनुअल में उचित टॉर्क विनिर्देशों के लिए लग्स को कसने के लिए लग रिंच या इम्पैक्ट रिंच का उपयोग करें। एक स्टार पैटर्न में लग्स को कसना सुनिश्चित करें।
चरण 8. अपनी कार चलाएं।
जब तक पैच सफल रहा, तब तक मरम्मत तब तक चलेगी जब तक आपका टायर उपयोग में है।
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टिप्स
यदि आपके पास टायर माउंटिंग मशीन तक पहुंच है तो यह आपको टायर और रिम को अलग करने और फिर से जोड़ने में बहुत समय बचाएगा।
चेतावनी
- अपने टायर के साइडवॉल पर छेद करने की कोशिश न करें।
- यह केवल छोटे छिद्रों के लिए है। किसी भी लंबे या अनियमित छेद को पैच करने का प्रयास न करें।
