आमतौर पर, एक स्टीयरिंग कॉलम कार को पीछे छोड़ देता है। एक को बदलने का एकमात्र कारण यह है कि किसी ने आपकी सवारी को चुराने की कोशिश की, या आपने एक स्टीयरिंग व्हील स्थापित करने की कोशिश की और अंदर कुछ तोड़ दिया। कभी-कभी, वायरिंग में आग लग सकती है या आप लॉक बैरल को बदलने की कोशिश में इसे तोड़ देते हैं। ज्यादातर समय, इस हिस्से की सर्विसिंग के लिए एक डीलर या कुशल मैकेनिक की आवश्यकता होती है। यहां तक कि अगर आपको लगता है कि आपको इस हिस्से को बदलने की जरूरत है, तो इसे बदलने से पहले सभी विकल्पों का पता लगाएं क्योंकि यह एक समय लेने वाला और खतरनाक काम हो सकता है। आप अंत में कुछ बहुत महंगे तोड़ सकते हैं और यदि आप इसे गलत करते हैं तो भागों को ढूंढना पड़ता है। अपना समय लें और इसे पूरा करने के लिए खुद को एक दिन दें। चूंकि कई प्रकार की कारें हैं, यह कैसे सामान्य होने जा रहा है। आपको एक्सटेंशन के साथ एक सॉकेट सेट, एक सार्वभौमिक जोड़, साथ ही स्क्रूड्राइवर्स और ट्रिम रिमूवल टूल्स की आवश्यकता होगी।
कदम
चरण 1. नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें और उस पर काम करने से पहले कम से कम 15 या 20 मिनट प्रतीक्षा करें।
ऐसा इसलिए है ताकि एयरबैग निष्क्रिय हो सके। यदि आपके पास चोरी की प्रणाली वाला रेडियो है, तो आप इसे पहले अनलॉक करना चाहेंगे या आप इसे ठीक करने के लिए डीलर के पास ले जाएंगे।
चरण 2. स्टीयरिंग कॉलम से प्लास्टिक ट्रिम निकालें।
चरण 3. डैश के नीचे से हश पैनल निकालें।
कुछ को 7 मिमी स्क्रू, पुश फास्टनरों के साथ रखा जाता है।
चरण 4. स्टीयरिंग कॉलम के नीचे से घुटने के बोल्ट को हटा दें।
ये आमतौर पर खींचे जाते हैं और क्लिप के साथ जगह में रखे जाते हैं। स्क्रू की तलाश करें और सावधान रहें क्योंकि यह प्लास्टिक है।
चरण 5. घुटने के बोल्ट के पीछे स्टील बैकिंग को हटा दें।
ये आमतौर पर कई बोल्टों द्वारा आयोजित किए जाते हैं।
चरण 6. सुनिश्चित करें कि आगे के पहिये सीधे आगे की ओर हैं, लेकिन अगर यह स्टीयरिंग कॉलम को लॉक करता है तो इग्निशन को लॉक न करें।
इसके बजाय स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से सीटबेल्ट को लूप करें।
चरण 7. पिंच बोल्ट को स्टीयरिंग कपलर से हटा दें।
यह वही है जो कॉलम को स्टीयरिंग गियर में रखता है। बोल्ट तक पहुँचने के लिए आपको स्टीयरिंग व्हील को हिलाना पड़ सकता है। कभी-कभी यह बाहर या वाहन के अंदर होता है। रैक और पिनियन स्टीयरिंग के साथ कई फ्रंट व्हील ड्राइव कारों पर, इसका मतलब है कि इंजन क्रैडल को 4 इंच (10.2 सेमी) तक पहुंचने के लिए छोड़ना। इसे एक्सेस करने के लिए आपको एक रबर बूट को भी छीलना पड़ सकता है। नोट करें कि आपको पहिया को कितनी दूर घुमाना है और बोल्ट को हटाने के बाद इसे मूल स्थिति में लौटा दें। उदाहरण के लिए, यदि आपको पहिया को 1/2 मोड़ना है तो दाईं ओर मुड़ें, इसे वापस मोड़ें 1/2 बाईं ओर मुड़ें। मास्किंग टेप के एक टुकड़े का उपयोग करें या इसके डिस्कनेक्ट होने के बाद पहिया को मुड़ने से रोकने के लिए किसी अन्य साधन का उपयोग करें। पहिया को बहुत दूर मोड़ना या केंद्र खोना महंगा भागों को नष्ट कर सकता है।
चरण 8. स्टीयरिंग कॉलम से किसी भी केबल या तारों को हटा दें।
कॉलम पर शिफ्टर्स वाली कारों में आमतौर पर एक केबल होती है जो ट्रांसमिशन तक चलती है और जो फ़ायरवॉल के अंदर या बाहर हो सकती है। इसे भी अनचेक करें।
चरण 9. अधिकांश 1989 और नई कारों में चार 14 मिमी नट होते हैं जो कॉलम को डैश पर रखते हैं।
यदि आपकी सवारी में कॉलम पर एक शिफ्टर है और शिफ्ट इंडिकेटर यांत्रिक है, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि आप कॉलम को नीचे करते समय केबल को न तोड़ें। यदि आपके पास इनमें से एक है, तो एक निशान बनाएं कि क्लिप कहाँ जाती है और कॉलम को नीचे करने से पहले इसे हटा दें। इनमें से कई पुर्जे डीलर से NLA (अब उपलब्ध नहीं) हैं क्योंकि ये केवल 1990 के दशक के अंत तक बनाए गए थे।
चरण 10. वाहन से कॉलम को सावधानीपूर्वक हटा दें और एक तरफ रख दें।
चरण 11. एक नया कॉलम स्थापित करने के लिए, इसे कपलर के अंदर पंक्तिबद्ध करें और इसे डैश पर बांधें।
नए कॉलम के पहिये को सीधे आगे की ओर इंगित करने की आवश्यकता है। यदि आपके पास मैकेनिकल शिफ्ट इंडिकेटर था, तो इसे सभी तरह से ऊपर उठाने और इसे ऊपर उठाने से पहले इसे नए हिस्से पर स्थापित करें।
चरण 12. पिंच बोल्ट को स्थापित करें ताकि यह तंग हो।
युग्मक के ऊपर बूट को पुनः स्थापित करें।
चरण 13. आपके द्वारा काटे गए किसी भी केबल या तारों को फिर से कनेक्ट करें।
चरण 14. स्टील बैकिंग और घुटने के बोल्ट को फिर से स्थापित करें।
चरण 15. स्टीयरिंग कॉलम तक पहुंचने के लिए आपके द्वारा हटाए गए किसी भी ट्रिम और हश पैनल को पुनर्स्थापित करें।
चरण 16. बैटरी को फिर से कनेक्ट करें।
चरण 17. सुनिश्चित करें कि कार को ट्रैफ़िक में निकालने से पहले स्टीयरिंग सही ढंग से चल रही है।
यह सुनिश्चित करने के लिए आप जिम्मेदार हैं कि आपका वाहन ड्राइव करने के लिए सुरक्षित है।
टिप्स
सीटों को ढक दें और पुराने तौलिये से कालीन बिछाएं ताकि उनमें से ग्रीस न लगे।
चेतावनी
- 1990 के बाद बनी ज्यादातर कारों में ड्राइवर साइड एयरबैग और क्लॉक-स्प्रिंग होता है। सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा स्थापित स्टीयरिंग कॉलम केंद्र में रहता है ताकि आप घड़ी के वसंत को न तोड़ें। ये बहुत महंगे हैं और हमेशा कबाड़खाने के बाहर उपलब्ध नहीं होते हैं।
- एयरबैग वायरिंग हार्नेस हमेशा पीले रंग के होते हैं। उन्हें छूने या डिस्कनेक्ट करने से पहले किसी भी स्थैतिक बिजली से छुटकारा पाएं। किसी भी कंप्यूटर मरम्मत की दुकान से उपलब्ध ग्राउंडिंग स्ट्रैप मददगार होगा।
- इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग वाली कारों को मैकेनिक या डीलर सेवा विभाग में ले जाना चाहिए।
- बैटरी से जुड़े एयरबैग के आसपास कभी भी काम न करें। आप गंभीर रूप से घायल या मारे जा सकते हैं।
