४ से ६ वर्षों के बाद या ४०,००० से ६०,००० मील (६४,००० से ९७,००० किमी) की ड्राइविंग के बाद, यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपने इंजन को अच्छी तरह से चलाने के लिए अपने रेडिएटर में शीतलक को बदल दें। शीतलक को बदलने के लिए नए एंटीफ्ीज़ समाधान जोड़ने से पहले मौजूदा तरल पदार्थ को निकालने और सिस्टम को फ्लश करने की आवश्यकता होती है। सामान्य वर्कशॉप टूल्स के साथ, आप अपने रेडिएटर को एक घंटे के भीतर साफ और फ्लश कर सकते हैं!
कदम
3 का भाग 1: पुराने तरल पदार्थों को निकालना
चरण 1. जब आपका इंजन स्पर्श करने के लिए ठंडा हो तो काम करना शुरू करें।
रेडिएटर फ्लशिंग शुरू करने के लिए अपना वाहन चलाने के बाद कम से कम 30 मिनट तक प्रतीक्षा करें। यह निर्धारित करने के लिए कि यह अभी भी कितना गर्म है, अपना हाथ इंजन ब्लॉक के ऊपर रखें। यदि आप इसे चलाने के बाद इसे निकालने का प्रयास करते हैं तो आपके वाहन के अंदर के तरल पदार्थ अत्यधिक गर्म होंगे।
चरण 2. रबर के दस्ताने और सुरक्षा चश्मा पहनें।
रबर के दस्ताने गंदे तरल पदार्थ और आपके वाहन के अंदर काम करते समय आपके हाथों को साफ रखने में मदद करेंगे। जब आप अपने वाहन के नीचे हों तो अपनी सुरक्षा के लिए सुरक्षा चश्मा पहनें और किसी भी तरह के तरल पदार्थ को अपनी आँखों में जाने से रोकें।
एंटीफ्ीज़ जहरीला होता है और अगर इसे निगला जाता है या आपकी त्वचा और आंखों के संपर्क में आता है तो जलन या गंभीर क्षति हो सकती है।
चरण 3. अपने वाहन के सामने जैक करें ताकि आप नीचे एक जल निकासी पैन फिट कर सकें।
जैक को रखें ताकि वह आपकी कार के नीचे धातु के फ्रेम को उठा ले। अपनी कार को जमीन से ऊपर उठाने के लिए लीवर का प्रयोग करें। पार्किंग ब्रेक लगाएं ताकि जब आप उस पर काम कर रहे हों तो आपकी कार हिल न जाए। एक बड़े पैन या बाल्टी को स्लाइड करें जिसमें रेडिएटर के नीचे कम से कम 2 गैलन (7.6 L) हो।
- अपने वाहन को अधिक सुरक्षित बनाने के लिए जैक स्टैंड का प्रयोग करें।
- पुराने एंटीफ्ीज़ को नाले या गली में बहने न दें क्योंकि यह पर्यावरण के लिए हानिकारक हो सकता है।
- एक अंतर्निर्मित टोंटी वाली बाल्टी का उपयोग करें ताकि आप पुराने एंटीफ्ीज़ को दूसरे कंटेनर में आसानी से डाल सकें।
चरण 4. अपने वाहन का हुड उठाएं और रेडिएटर का पता लगाएं।
रेडिएटर आमतौर पर आपके वाहन के सामने और इंजन के बगल में एक लंबा, संकीर्ण धातु टैंक होता है। किसी भी दरार या जंग के लिए ट्यूबिंग की जाँच करें। यदि आप इस तरह की समस्याओं को देखते हैं, तो अपनी कार को मैकेनिक के पास ले जाएं या स्थानीय कार के पुर्जों की दुकान पर प्रतिस्थापन भागों की तलाश करें।
यदि रेडिएटर स्पष्ट रूप से गंदा है, तो बाहरी सतह को साफ करने के लिए नायलॉन ब्रश और साबुन के पानी का उपयोग करें।
चरण 5. रेडिएटर के ऊपर प्रेशर कैप को ट्विस्ट करें।
प्रेशर कैप एक बड़ा डिस्क के आकार का कवर होता है, जहां आप पूरी तरह से सूखा होने पर नया एंटीफ्ीज़ जोड़ देंगे। टोपी को ढीला करने के लिए धीरे-धीरे वामावर्त घुमाएं और टोपी को हटा दें।
टोपी को ऐसी जगह पर रखें जहाँ आप आसानी से पहुँच सकें ताकि यह आपके वाहन के घटकों के बीच में न पड़े।
चरण 6. रेडिएटर के नीचे की तरफ नाली प्लग, या पेटकॉक को छोड़ दें।
अपने वाहन के ड्राइवर साइड के बम्पर के नीचे पहुँचें और अपने रेडिएटर के कोने में वाल्व या प्लग की जाँच करें। यह मेटल टैंक के नीचे एक छोटा सा उद्घाटन होगा। प्लग को पूरी तरह से हटाने के लिए इसे एक स्क्रूड्राइवर या सॉकेट रिंच की आवश्यकता हो सकती है। तवे पर लगे वाल्व को धीरे-धीरे खोलें।
चरण 7. प्लग को सील करने से पहले तरल पदार्थ को पूरी तरह से निकलने दें।
रेडिएटर से 2 गैलन (7.6 L) एंटीफ्ीज़ ड्रेनिंग हो सकती है। इसे उस ट्रे को भरने दें जिसे आपने प्लग के नीचे रखा है। एक बार जब तरल बंद हो जाए, तो नाली के वाल्व को फिर से सील कर दें।
सूखा हुआ एंटीफ्ीज़ पुराने प्लास्टिक के जग में डालें और उन्हें स्पष्ट रूप से लेबल करें। अपने एंटीफ्ीज़ का ठीक से निपटान कैसे करें, यह जानने के लिए अपने स्थानीय खतरनाक अपशिष्ट नियंत्रण की जाँच करें।
3 का भाग 2: रेडिएटर के अंदर सफाई
चरण 1. रेडिएटर में रेडिएटर क्लीनर और आसुत जल डालें।
तरल पदार्थ को रेडिएटर जलाशय में जोड़ें जहां आपने दबाव टोपी हटा दी थी। यह सुनिश्चित करने के लिए फ़नल का उपयोग करें कि सभी क्लीनर और पानी अंदर आ जाए। पहले रेडिएटर में क्लीनर की पूरी बोतल डालें, उसके बाद 1 गैलन (3.8 लीटर) आसुत जल डालें। रेडिएटर भरने के बाद प्रेशर कैप को वापस लगा दें।
- रेडिएटर क्लीनर आपके स्थानीय ऑटोमोटिव स्टोर पर खरीदा जा सकता है।
- आसुत जल में अतिरिक्त खनिज नहीं होते हैं और यह आपके रेडिएटर के जीवन को जोड़ देगा।
- सुनिश्चित करें कि आप जिस फ़नल का उपयोग कर रहे हैं वह सख्ती से ऑटोमोटिव कार्य के लिए है। उसी फ़नल का उपयोग न करें जिसका उपयोग आप रसोई में करेंगे।
- यह देखने के लिए कि क्या वे एक विशिष्ट क्लीनर या उपयोग करने के लिए राशि की सिफारिश करते हैं, अपने वाहन के मालिक के मैनुअल से परामर्श लें।
चरण २। अपने वाहन को ५ मिनट के लिए फुल ब्लास्ट पर गर्मी के साथ चालू करें।
कुंजी को इग्निशन में घुमाएं ताकि इंजन चालू हो जाए। पुराने एंटीफ्ीज़ के किसी भी अवशेष को हटाने के लिए क्लीनर और पानी आपकी कार के पूरे कूलिंग सिस्टम के माध्यम से अपना काम करेगा।
सुनिश्चित करें कि आप एक अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में काम कर रहे हैं। यदि आप गैरेज में काम कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि दरवाजा खुला हो ताकि धुंआ निकल सके।
स्टेप 3. इंजन को बंद कर दें और इसे 15 मिनट के लिए ठंडा होने दें।
आगे बढ़ने से पहले सुनिश्चित करें कि इंजन स्पर्श करने के लिए ठंडा है। आपके वाहन से चलने के बाद क्लीनर और पानी गर्म हो जाएगा और अगर आप इसे छूते हैं तो आपको चोट लग जाएगी।
चरण 4. रेडिएटर को निकालने के लिए प्रेशर कैप और पेटकॉक खोलें।
सुनिश्चित करें कि क्लीनर और आसुत जल को पकड़ने के लिए ड्रेनेज पैन पेटकॉक के नीचे है। पूरे शीतलन प्रणाली के माध्यम से काम करने के बाद पानी भूरा या जंग के रंग का हो सकता है।
चरण 5. रेडिएटर को नल के पानी से तब तक फ्लश करें जब तक कि जल निकासी साफ न हो जाए।
रेडिएटर को 1 गैलन (3.8 L) नल के पानी से भरना दोहराएं, कार को गर्म करके चलाएं, और ठंडा होने पर इसे निकाल दें। एक बार जब पानी साफ हो जाए, तो सिस्टम को आखिरी बार डिस्टिल्ड वॉटर से फ्लश करें।
नल के पानी में खनिज होते हैं जो आपके शीतलन प्रणाली के अंदरूनी हिस्से को आमतौर पर जंग लगने का कारण बन सकते हैं।
भाग ३ का ३: रेडिएटर को फिर से भरना
चरण 1. मिक्स 1⁄2 यूएस गैल (1.9 एल) एंटीफ्ीज़ के साथ 1⁄2 यूएस गैल (1.9 एल) आसुत जल।
पहले इस्तेमाल किए गए आसुत जल से खाली जग का उपयोग मिक्सिंग कंटेनर के रूप में करें। जब तक जग आधा न भर जाए तब तक टोंटी के किनारे से एंटीफ्ीज़ डालें ताकि स्पिलेज को रोका जा सके। शेष जग को आसुत जल से भरें।
समाधान को स्वयं मिलाने से बचने के लिए ऑटोमोटिव स्टोर से 50/50 एंटीफ्ीज़ मिश्रण खरीदें।
चरण २। एंटीफ्ीज़ मिश्रण को रेडिएटर में डालें जहाँ आपने प्रेशर कैप को हटाया था।
आपको कितना एंटीफ्ीज़ जोड़ना चाहिए, यह निर्धारित करने के लिए अपने वाहन के मैनुअल की जाँच करें। यह सुनिश्चित करने के लिए फ़नल का उपयोग करें कि सभी समाधान इसे अंदर बनाते हैं। धीरे-धीरे डालें क्योंकि तरल फ़नल में वापस आ सकता है। रेडिएटर को फिल लाइन में भरना सुनिश्चित करें।
चरण 3. एंटीफ्ीज़ को अपने शीतलन प्रणाली में खींचने के लिए अपना वाहन शुरू करें।
एंटीफ्ीज़ फ़नल से पूरी तरह से बाहर नहीं निकलेगा, इसलिए शेष तरल पदार्थ को अंदर खींचने के लिए अपने वाहन को पूरी तरह से गर्मी के साथ चालू करें। फ़नल के खाली होने के बाद, इसे हटा दें और प्रेशर कैप को बदल दें।
कार को 15 मिनट तक चलने दें ताकि नया एंटीफ्ीज़र पूरे सिस्टम में खींचा जा सके।
चरण 4. रेडिएटर को तब तक बंद करें जब तक कि यह भर न जाए।
इंजन बंद करें और प्रेशर कैप को फिर से हटाने से पहले अपनी कार को 15 मिनट के लिए ठंडा होने दें। यह देखने के लिए जांचें कि क्या रेडिएटर के अंदर फिल लाइन के साथ एंटीफ्ीज़ स्तर है। यदि नहीं, तो अधिक समाधान जोड़ें।
किसी भी अन्य बचे हुए घोल को ओवरफ्लो कंटेनर में डाला जा सकता है या अगली बार जब तक आपको अपने सिस्टम को फ्लश करने की आवश्यकता नहीं होती तब तक इसे सहेज सकते हैं।
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चेतावनी
- एंटीफ्ीज़ को नाले के नीचे या गली में न धोएं। पुराने तरल पदार्थों को प्लास्टिक के कंटेनरों में स्टोर करें और उन्हें स्पष्ट रूप से लेबल करें।
- एंटीफ्ीज़ जहरीला होता है और इसे आपकी त्वचा या आंखों के संपर्क में नहीं आना चाहिए और इसका सेवन नहीं करना चाहिए। दुर्घटना होने पर अपने स्थानीय जहर नियंत्रण से संपर्क करें।
