पहला दिन जब आप अपनी खुद की गंदगी-बाइक या मिनी-बाइक प्राप्त करते हैं, तो वह बहुत ही रोमांचक दिन होता है! लेकिन इससे पहले कि आप इसे स्पिन के लिए निकालें, इन सुरक्षा युक्तियों को देखें। वे न केवल आपकी सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करेंगे, बल्कि वे शानदार प्रदर्शन भी करेंगे!
कदम
चरण 1. हेलमेट लगाएं।
अन्य सुरक्षा गियर को वैकल्पिक माना जा सकता है, जैसे कि जूते, दस्ताने और विभिन्न पैड, लेकिन विशेष रूप से अनुभवहीन सवारों के लिए, हर समय एक हेलमेट पहना जाना चाहिए।
चरण 2. सुनिश्चित करें कि आपके पास उचित स्थिति है।
इसे आप बाइक पर बैठकर चेक कर सकते हैं। यदि आपने सही आकार की बाइक चुनी है, तो आपके पैर जमीन को छूने में सक्षम होने चाहिए। अब देखिए आप किस सीट पर हैं। यदि आप अधिकांश शुरुआती लोगों की तरह हैं, तो आप बहुत पीछे होंगे। आपको सवारी करते समय इस मंत्र को दोहराते रहने की आवश्यकता है … "आगे बढ़ो, आगे बढ़ो, आगे बढ़ो"।
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एक गंदगी बाइक सीट में प्राकृतिक इंडेंटेशन होता है जहां सीट गैस टैंक से मिलती है। यही वह जगह है जहां आप अपना बट चाहते हैं … चिंता न करें, आप गैस टैंक की वजह से बहुत आगे नहीं जा सकते। बाइक के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि आप एक कुर्सी या "क्रूजर" प्रकार की मोटरसाइकिल का उपयोग करेंगे।
अपनी पहली डर्ट बाइक की सवारी करें चरण 2 बुलेट 1 -
दोनों पैरों को अपने पैरों के लिए खूंटे पर रखें और हैंडलबार को खींचे बिना खड़े होने की कोशिश करें। यदि आप अपने पैरों के ऊपर बैठे हैं जैसे आपको होना चाहिए, तो यह आसान हो जाएगा। यदि आप अपने पैरों से बहुत पीछे हैं, तो आपको आगे की ओर खिसकना होगा और हैंडलबार को खींचना होगा।
अपनी पहली डर्ट बाइक की सवारी करें चरण 2 बुलेट 2
चरण 3. सवारी के "महसूस" से परिचित हों।
अब जब आप ठीक से बैठ गए हैं, तो गियर स्टिक को चार बार नीचे क्लिक करके बाइक को पहले गियर में डालें। अब जब आप पहले गियर में हैं तो थ्रॉटल को धीरे से तब तक घुमाएं जब तक कि आप हिलना शुरू न कर दें। इस पहली सवारी का लक्ष्य एक गंदगी बाइक की भावना से परिचित होना है क्योंकि यह गंदगी के ऊपर जाती है। यदि आप एक स्ट्रीट बाइक के अभ्यस्त हैं, तो पहली बार में गंदगी वाली बाइक की सवारी करना थोड़ा विचलित करने वाला होगा क्योंकि जमीन अनियमित है और बाइक आपके नीचे थोड़ी "विगल" करेगी। यह सामान्य बात है। एक शुरुआती सवार के रूप में, आप सबसे अधिक संभावना है कि आप और भी अधिक "विगलिंग" करेंगे क्योंकि आप बहुत धीमी गति से चल रहे होंगे। जैसे-जैसे आप उच्च गति की ओर बढ़ते हैं, आप देखेंगे कि आपका अगला पहिया गंदगी में प्रत्येक छोटे मोड़ का अनुसरण करने के बजाय थोड़ा और "तैरता" है। चाहे आप पगडंडी पर हों या मैदान में, बस लगभग २० मिनट के लिए आगे-पीछे करें। हर बार, थोड़ा तेज चलने की कोशिश करें जब तक कि आपको ऐसा न लगे कि बाइक इतनी "लचीला" महसूस नहीं कर रही है।
चरण 4। जब आप सवारी कर रहे हों, तो अपने सिर या आंखों को हिलाए बिना, यह निर्धारित करें कि क्या आप अपनी परिधीय दृष्टि का उपयोग करके अपने सामने के फेंडर को देख सकते हैं।
यदि आप कर सकते हैं, तो आप शायद बाइक के सामने के बहुत करीब देख रहे हैं।
चरण 5. मास्टर त्वरण।
जब आप गति करते हैं, तो प्राकृतिक शक्तियां आपको पीछे धकेलने का प्रयास करेंगी। अधिकांश शुरुआती लोग सीट पर बहुत पीछे बैठे होते हैं और हैंडलबार को खींचकर इस बल का मुकाबला करते हैं, जो कि ठीक वही है जो आप नहीं करना चाहते हैं। यदि आप ठीक से बैठे हैं, तो आपके कूल्हे पैर के खूंटे (या उनके सामने) के ऊपर होने चाहिए और आपके ऊपरी शरीर को आगे की ओर झुकना चाहिए। इस पोजीशन में आप फुटपेग्स पर नीचे और पीछे की ओर दबाव डालने के साथ-साथ आगे की ओर झुककर पीछे की ताकतों का मुकाबला कर सकते हैं। यदि आप इसे ठीक से कर रहे हैं, तो आपको त्वरण करते हुए अपने बाएं हाथ को हैंडलबार से हटाने में सक्षम होना चाहिए और बाइक को सीधे ट्रैक करना जारी रखना चाहिए।
चरण 6. सुचारू और त्वरित बदलाव करें।
भले ही इसमें 3 आइटम शामिल हों (थ्रॉटल, क्लच और शिफ्टर), वे 3 स्वतंत्र गति नहीं हैं। अंततः, यह सब एक गति बन जाएगा, जिसका अर्थ है कि आप एक साथ थ्रॉटल को बंद कर देंगे, क्लच में खींचेंगे और शिफ्टर को उठाएंगे। इसी तरह, नए गियर के चयन के बाद, आप थ्रॉटल खोलते ही क्लच को एक साथ बाहर आने देते हैं। इस पर तब तक काम करें जब तक कि आप कम से कम 3 गियर आसानी से और जल्दी से पूरा नहीं कर लेते।
चरण 7. ठीक से ब्रेक लगाएं।
जिस तरह त्वरित बल आपको पीछे की ओर धकेलते हैं, उसी तरह ब्रेक लगाने वाले बल आपको आगे की ओर धकेलेंगे। एक बार फिर, चाल इन बलों को हैंडलबार तक नहीं पहुंचाना है। यदि आप ऐसा करते हैं, तो आप न केवल हैंडलबार नियंत्रणों का उपयोग करना अधिक कठिन बनाते हैं, बल्कि आपके पास अपनी बाहों को सख्त करने की प्रवृत्ति होती है, जिससे बदले में धक्कों को अवशोषित करना कठिन हो जाता है। यदि आप ब्रेक लगाते समय ठीक से बैठे हैं, तो गैस टैंक आपकी जांघों के बीच होना चाहिए। जैसे ही आप ब्रेक लगाना शुरू करते हैं, अपने पैरों से गैस टैंक को निचोड़ें। इससे आपका शरीर सही स्थिति में रहेगा।
चरण 8. सबसे पहले, बस तीसरे या चौथे गियर में तेजी लाएं और फिर एक स्टॉप पर ब्रेक लगाएं।
याद रखें, जब आप ब्रेक लगा रहे हों तो आपको डाउनशिफ्टिंग करनी चाहिए ताकि जब आप रुकें, तो आप तुरंत फिर से टेक ऑफ कर सकें।
चरण 9. जब टायर लॉक होने वाला हो तो "महसूस" करने का प्रयास करें।
यदि आप करते हैं, तो ब्रेक का दबाव और न बढ़ाएं। आदर्श रूप से, आप उस बिंदु पर सही होना चाहते हैं, जहां अधिकतम दबाव लगाया जाता है लेकिन टायर फिसल नहीं रहा है।
चरण 10. याद रखें कि कैसे ट्रेल की स्थिति त्वरण और ब्रेकिंग को प्रभावित करती है।
उदाहरण के लिए, यदि यह वास्तव में ऊबड़-खाबड़ है, तो आप स्किड करने से पहले उतनी मेहनत से ब्रेक नहीं लगा सकते। जब आप रुकते हैं तो आपके पास क्लच को पकड़ने का विकल्प होता है। आपको नहीं करना है।
टिप्स
- एक साथ दोनों ब्रेक का प्रयोग करें।
- जैसे-जैसे आप बेहतर होते जाते हैं और विभिन्न स्थितियों की आवश्यकता होती है, आपको इन युक्तियों के लिए कुछ छूटें मिलेंगी। हालांकि पहले कुछ दिनों तक आपको इनका पालन करना चाहिए।
- बैठने की स्थिति आपकी सवारी के सभी पहलुओं को प्रभावित करेगी, विशेषकर मोड़ पर। यदि आप बहुत पीछे बैठते हैं, तो झटका कांटे की तुलना में अधिक संकुचित होता है, जिसके परिणामस्वरूप "हेलिकॉप्टर" प्रकार का कोण होता है। इससे बाइक का अगला हिस्सा बारी-बारी से बहुत अस्पष्ट महसूस करेगा, जिससे आगे का पहिया बहुत चौड़ा चाप चलाएगा और उसमें अच्छा कर्षण नहीं होगा।
- एक्सीलरेटिंग और ब्रेकिंग में समय बिताने से आपको अपनी राइडिंग क्षमता पर भरोसा होगा। इन एक्सरसाइज को करते समय खुद को पुश करते रहना जरूरी है। हर बार, अधिक तेज़ गति से और ज़ोर से ब्रेक लगाने का प्रयास करें। बाइक के अनुभव के लिए अभ्यस्त होना महत्वपूर्ण है। सबसे अधिक संभावना है, पिछला टायर "बर्न आउट" होगा, जिसका अर्थ है कि यह आपके द्वारा जाने की तुलना में तेज़ी से घूमेगा। यह सामान्य है और आप इसे थ्रॉटल और बॉडी मूवमेंट से नियंत्रित कर सकते हैं।
- अपने टखने को घुमाकर बैक ब्रेक का उपयोग करने का प्रयास न करें। शारीरिक रूप से अपने पैर को पैर के खूंटे से उठाएं और ब्रेक पेडल को दबाएं।
- यदि आप एक मोड़ से बाहर आते हैं और बाइक बहुत कम आवाज करती है या बोगी लगती है तो एक्सीलरेटर को छोड़ दें और गियर डाउन करें और अब जो शोर होता है उसे सुनें, अगर यह फिर से उसी शोर गियर को नीचे कर देता है। मोड़ से बाहर निकलते समय थ्रॉटल को पूरी तरह से न खोलें या बाइक का अगला भाग ऊपर उठना शुरू हो जाएगा, यह जानने के लिए अभ्यास करते रहें कि टर्न से बाहर आने पर कितना थ्रॉटल देना है
- घबराओ मत। सांस अंदर-बाहर करें और बाइक से अपना आत्मविश्वास बढ़ाएं। जैसे-जैसे आप आत्मविश्वास बढ़ाते हैं यह आसान होता जाता है।
- उचित पोशाक पहनें। यदि आप डर्ट बाइक से गिरते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप घायल हो जाएंगे। उचित पोशाक किसी भी गंभीर चोट के जोखिम को कम करता है।
- ईंधन की बर्बादी रोकने के लिए सही समय पर गियर शिफ्ट करें।
- एक पुरानी मोटरसाइकिल खरीदें जो गति, आकार, कीमत और शक्ति को ध्यान में रखते हुए सवारी करते समय आपकी आवश्यकताओं को पूरा करे। नौसिखिए सवारों के लिए हम 400cc से कम की बाइक की सलाह देते हैं जो उन्नत एंडुरो बाइक की तुलना में कम जटिल होती है। सुरक्षात्मक हेलमेट महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह दुर्घटना होने पर आपके सिर को चोट से बचाता है।
- सवारी करते समय अपनी मुद्रा में फिट होने के लिए सही डिज़ाइन चुनना सर्वोत्कृष्ट है। सुनिश्चित करें कि आप अपने पैर को जमीन पर छूने में सक्षम हैं।
- बाइक को स्टार्ट किए बिना उसके अनुकूल होने की कोशिश करें। इसे डबल स्टैंड पर पार्क करें और उस पर तब तक खड़े रहने का प्रयास करें जब तक कि आप पर्याप्त आश्वस्त न हों। हम पर भरोसा करें; यदि आप ऐसा करने से डरते हैं, तो आगे बढ़ने से पहले आपको इस पर अधिक समय बिताने की आवश्यकता है।
- शुरुआत में थोड़ा धीरे दौड़ने की कोशिश करें और अपनी पीठ को सीधा रखें। फ्रंट ब्रेक का उपयोग करने या कोई स्टंट करने से बचें।
