निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड कैसे स्थापित करें?
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2024 लेखक: Gilbert Ryder | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-10 23:58
चूंकि निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 के फ्रंट ब्रेक डिस्क ब्रेक हैं, इसलिए उन्हें स्पष्ट रूप से अधिकतम ब्रेकिंग पावर प्रदान करनी होगी। नतीजतन, रोटार और पैड तेजी से पहनते हैं। इसलिए, बार-बार निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। ब्रेक रोटर और पैड दोनों को बदलने के लिए इस गाइड का पालन करके, आप यह काम स्वयं कर सकते हैं और पैसे बचा सकते हैं।
कदम
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 1 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 1. वाहन उठाएँ और नट हटा दें।
सुनिश्चित करें कि कार हवा में सुरक्षित रूप से ऊपर है और सुरक्षित है कि आप उस पर काम कर सकते हैं।
आपको अपनी कार को चाबी के साथ न्यूट्रल में रखना होगा। कार से चाबी बाहर न निकालें। बस चाबी को अंदर छोड़ दें। इसका कारण यह है कि आप बेहतर कार्य क्षमता प्राप्त करने के लिए पहिया को स्थानांतरित करने में सक्षम होंगे।
हुड खोलें और ब्रेक रिज़रवायर कैप को हटा दें, ताकि जब आप पिस्टन को वापस खींचेंगे तो दबाव निकल जाएगा।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 2 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 2. लोअर कैलीपर बोल्ट (2) निकालें।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 3 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 3. कैलीपर निकालें और इसे एक तार से लटका दें।
हैंग कैलीपर ब्रेक नली को खिंचाव से सुरक्षित करेगा।
कैलीपर निकालते समय, ब्रेक पेडल को न दबाएं क्योंकि पिस्टन बाहर निकल जाएगा।
पिस्टन बूट को नुकसान न पहुंचाएं।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 4 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 4. पैड निकालें।
एक नए पैड की मानक मोटाई 0.433 इंच है।
मरम्मत की सीमा मोटाई 0.079 इंच है।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 5. पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 5. कैलीपर बोल्ट (2) निकालें और कैलीपर माउंट को हटा दें।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 6. पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 6. ब्रेक रोटर को रबर के हथौड़े से हथौड़ा मारकर ढीला करें और हटा दें।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 7 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 7. रोटर की स्थिति और मोटाई की जाँच करें।
CLZ25VB: एक नए रोटर की मानक मोटाई 0.945 इंच है, और इसकी मरम्मत सीमा मोटाई 0.866 इंच है।
CLZ25VJ: एक नए रोटर की मानक मोटाई 1.024 इंच है, और इसकी मरम्मत की सीमा मोटाई 0.945 इंच है।
AD25V: एक नए रोटर की मानक मोटाई 1.102 इंच है, और इसकी मरम्मत सीमा मोटाई 1.024 इंच है।
फिर उनकी रन-आउट सीमा 0.0014 इंच है, और सभी प्रकार के फ्रंट रोटार में अधिकतम असमान पहनने (8 पदों पर माप) 0.0008 इंच या उससे कम है।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 8 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 8. नया रोटर स्थापित करें।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 9. पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 9. कैलीपर माउंट स्थापित करें और कैलिपर बोल्ट को टॉर्क रिंच का उपयोग करके 32 फीट एलबी तक कस लें।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 10. पर फ्रंट रोटर और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 10. पैड रिटेनर निकालें और वायर ब्रश से साफ करें।
टॉर्क मेंबर से पैड रिटेनर को हटाते समय उचित देखभाल और तरीके की आवश्यकता होती है, ताकि यह ख़राब न हो।
तार ब्रश से सफाई करते समय झुकने से बचें
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 11 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 11. पैड रिटेनर को वापस स्थापित करें।
पैड रिटेनर स्थापित करते समय, इसे मजबूती से संलग्न करें ताकि यह टॉर्क सदस्य से ऊपर न उठे।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 12 पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 12. कैलीपर मेन पिन्स को बाहर निकालें (2)।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 13. पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 13. ब्रेक कैलिपर ग्रीस से उन्हें साफ और चिकनाई दें और उन्हें वापस रख दें।
उन्हें एक साफ कपड़े से पोछें और उन्हें चिकनाई दें
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 14. पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 14. ब्रेक क्लीनर और एक साफ चीर के साथ रोटर को साफ करें।
रोटर के सतह क्षेत्र पर ब्रेक क्लीनर स्प्रे करें और इसे एक साफ कपड़े से पोंछ लें।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 15. पर फ्रंट रोटर और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 15. नए ब्रेक पैड स्थापित करें।
Molykote AS-88ON ग्रीस या शिम के समकक्ष लागू करें।
पैड की बढ़ती दिशा के अनुसार शिम को पैड में सुरक्षित रूप से स्थापित करें।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 16. पर फ्रंट रोटार और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 16. कैलीपर पिस्टन को C क्लैंप से संपीड़ित करें।
कैलीपर पिस्टन को संपीड़ित करने के लिए आप या तो ब्रेक कैलीपर विंड बैक टूल का उपयोग कर सकते हैं।
यही कारण है कि ब्रेक जलाशय कैप को खोला जाना चाहिए।
निसान सेंट्रा 2.0L SR 2010 चरण 17. पर फ्रंट रोटर और ब्रेक पैड स्थापित करें
चरण 17. निचला कैलीपर स्थापित करें।
कैलिपर पिंस को लाइन अप करें और टॉर्क रिंच का उपयोग करके 14 मिमी निचले कैलिपर बोल्ट (2) से 20 फीट lb को कस लें।
यह अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण है कि आप कभी-कभी अपने ब्रेक पैड को खराब होने के लिए जांचते हैं। वेर्न ब्रेक पैड असुरक्षित होते हैं और आपकी कार को जल्दी रुकने से रोकते हैं। शहरी वातावरण में रहने वालों को ग्रामीण क्षेत्रों की तुलना में अधिक बार अपने पैड बदलने होंगे। यदि आप खराब ब्रेक पैड के लक्षण देखते हैं, तो आप एक स्ट्रॉ के साथ एक मोटा अनुमान लगा सकते हैं, या आप पहिया को हटाकर अधिक सटीक माप कर सकते हैं। यदि आप देखते हैं कि आपके ब्रेक पैड खराब हो गए हैं, तो आपको उन्हें जल्द से ज
जल्दी या बाद में, आपको यह तय करना होगा कि आपकी कार या ट्रक को किस स्तर के रखरखाव की आवश्यकता है, खासकर जब यह उन हिस्सों की बात आती है जो नियमित रूप से खराब हो जाते हैं। एक आइटम जो आपकी सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है, वे हैं आपके ब्रेक, और विशेष रूप से ब्रेक पैड या जूते। अच्छी खबर यह है कि जब ब्रेक पैड और ब्रेक शूज़ की बात आती है तो अविश्वसनीय विकल्प होते हैं, इसलिए आपकी कार, आपके बटुए और आपके ड्राइविंग पैटर्न के अनुरूप लोगों को ढूंढना अपेक्षाकृत आसान होना चाहिए। कदम विधि
यदि आप कुछ रुपये बचाना चाहते हैं तो अपने ब्रेक पैड को बदलने का तरीका जानना आपके काम आ सकता है। यह उदाहरण दिखाएगा कि 1998-2002 Honda Accord पर फ्रंट ब्रेक पैड कैसे बदलें। यह कार अधिकांश वाहनों के समान है, और यही चरण उन पर भी लागू हो सकते हैं। कदम चरण 1.
क्या आपके निसान सेंट्रा को खराब गैस माइलेज मिल रही है? यह संख्या कैसे सुधारी/बढ़ी जा सकती है, यह जानने के लिए नीचे दिए गए चरणों में उड़ान भरें। कदम 2 का भाग 1: बाहरी समायोजन चरण 1. ईंधन दक्षता बूस्टर का एक पूर्ण कंटेनर जोड़ें (जैसे एसटीपी फ्यूल बूस्ट या जैसा कि आप ऑटोमोटिव आपूर्ति वाले किसी भी सुपरस्टोर सुपरमार्केट में खरीद सकते हैं)। निर्धारित माइलेज चार्ट का उपयोग करें जैसा कि बोतलों पर लिखा है। अधिकांश हर 4000 मील के बारे में एक नया जोड़ने के लिए कहते हैं, लेक
निसान एक्सटेरा को ऊबड़-खाबड़ होने के लिए बनाया गया है, और उनका डिज़ाइन फ्रंट ब्रेक रोटर्स को बदलने के लिए थोड़ी अलग प्रक्रिया की मांग करता है। इसमें विशिष्ट ब्रेक रोटर परिवर्तन की तुलना में कुछ अतिरिक्त चरण शामिल हैं। हब और व्हील के बीच लग स्टड पर सैंडविच होने के बजाय रोटर को सीधे हब पर बोल्ट किया जाता है। इस प्रक्रिया में हब, रोटर और व्हील बेयरिंग को हटाना शामिल है। इसलिए सभी पुर्जों को क्रम में रखना महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से व्हील बेयरिंग को आसान रीइंस्टॉलेशन के लिए। यह भी
