गेंद के जोड़ आपके वाहन के निलंबन को ऊपर और नीचे ले जाने की अनुमति देते हैं, जबकि साथ ही पहियों को बाएं और दाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं। समय के साथ, कार के बॉल जॉइंट खराब हो सकते हैं। यदि एक गेंद का जोड़ ढीला होना शुरू हो जाता है, तो आपको सामने से गर्तिका में संयुक्त खड़खड़ाहट की आवाज सुनाई देगी। यदि यह कड़ा हो जाता है, तो स्टीयरिंग बंध जाएगा ताकि स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय आपको एक कड़ी जगह मिल सके। कड़ी जगह के अलावा एक बंधन या चीख़ की आवाज़ भी हो सकती है। सौभाग्य से, स्टीयरिंग या सस्पेंशन की गंभीर समस्याओं का अनुभव करने से पहले आप अत्यधिक पहनने के लिए अपने बॉल जॉइंट्स की जल्दी और आसानी से जांच कर सकते हैं।
कदम
2 का भाग 1: शॉर्ट लॉन्ग आर्म सस्पेंशन वाले वाहनों की जांच
चरण 1. पहनने के संकेतक की तलाश करें।
जबकि वाहन अभी भी जमीन पर है, कार के नीचे, पहिया से जुड़े स्टीयरिंग पोर के नीचे देखें। सबसे आम संकेतक एक ग्रीस फिटिंग है जो पहनने के संकेतक के रूप में दोगुना हो जाता है। वह फिटिंग, या बॉस, संयुक्त आवास के नीचे से लगभग आधा इंच (1.25 सेंटीमीटर) तक चिपक जाएगा। जैसे ही यह पहनता है बॉस आवास में आ जाएगा। जब तक बॉस बाहर निकलता है, जोड़ ठीक होना चाहिए। एक बार जब बॉस आवास के साथ फ्लश हो जाता है या आगे भी पीछे हट जाता है, तो आपको गेंद के जोड़ को बदलना होगा।
यह पुरानी कारों पर लागू होता है। अधिकांश नई कारों में वियर इंडिकेटर्स या ग्रीस फिटिंग नहीं होती है। यदि आपको पहनने का संकेतक नहीं मिल रहा है, या यदि संकेतक आपको स्पष्ट पर्याप्त संकेत नहीं देता है, तो संयुक्त का अधिक अच्छी तरह से निरीक्षण करने के लिए कार को ऊपर उठाएं।
चरण 2. कार के अगले सिरे को ऊपर उठाएं।
लोडेड लोअर बॉल जॉइंट की जांच करने के लिए, निर्माता अनुशंसा करेगा कि आप जैक को फ्रंट व्हील के निचले कंट्रोल आर्म के नीचे रखें, जितना हो सके बॉल जॉइंट के करीब, फिर वाहन को तब तक उठाएं जब तक कि व्हील जमीन से बाहर न निकल जाए। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तब भी जब आप कार को जैक करते हैं, तब भी बॉल जॉइंट पर तनाव बना रहेगा, जिससे हिलना-डुलना और जॉइंट पर खेलने की तलाश करना मुश्किल हो जाएगा।
सुनिश्चित करें कि जब आप गेंद के जोड़ की जांच करते हैं तो निलंबन में कोई संपीड़न नहीं होता है। यदि आपके पास असमान लंबाई की नियंत्रण भुजाएँ हैं, तो सुनिश्चित करें कि ऊपरी बम्प स्टॉप नियंत्रण भुजा को स्पर्श नहीं करता है।
चरण 3. पहियों को रॉक करें और खेलने के लिए जांचें।
सुनिश्चित करें कि आपकी कार सुरक्षित रूप से जैक की गई है। जब जैक किया जाता है तो वाहन फ्रेम स्टैंड पर होना चाहिए और आप वाहन पर काम कर रहे हैं। डायल इंडिकेटर को नट की तरफ या स्पिंडल की तरफ ले जाएं और रेडियल वियर की जांच के लिए व्हील को अंदर और बाहर घुमाएं।
- वर्टिकल प्ले के लिए, डायल इंडिकेटर को निर्माता के आधार पर स्टीयरिंग नक्कल स्टड नट या बॉल जॉइंट हाउसिंग के सामने रखें। ऊपर और नीचे (12 और 6 बजे) पहिया को ऊपर और नीचे खींचने के लिए पकड़ें। डायल गेज को नट के किनारे पर ले जाएं और टायर को नीचे से पकड़ें और जोड़ के रेडियल प्ले की जांच करने के लिए इसे अंदर और बाहर ले जाएं।
- डायल इंडिकेटर पढ़ें और निर्माता के विनिर्देशों के खिलाफ जांच करें। यदि गति विनिर्देशों से परे है, तो गेंद के जोड़ को बदलें।
- अनुभवी यांत्रिकी भी किसी भी क्लिक या आसान गति के लिए बारीकी से सुनकर महसूस करके खेल की जांच करेंगे, जिससे पता चलता है कि गेंद का जोड़ खराब हो गया है। वैकल्पिक रूप से, आप एक सहायक को जोड़ पर बारीकी से देख सकते हैं कि यह देखने के लिए कि क्या आप इसे स्थानांतरित करते समय ढीला दिखाई देते हैं।
भाग 2 का 2: MacPherson Strut निलंबन के साथ वाहनों की जाँच करना
चरण 1. ग्रीस फिटिंग की तलाश करें।
यदि आपका फ्रंट सस्पेंशन MacPherson स्ट्रट्स का उपयोग करता है, तो एक वियर इंडिकेटर की तलाश करें, जो आमतौर पर एक ग्रीस फिटिंग है। फिटिंग को पकड़ें और उसे हिलाने की कोशिश करें। यदि फिटिंग आवास के अंदर घूमती है, तो आपको गेंद के जोड़ को बदलना होगा।
चरण 2. सामने के क्रॉस-सदस्य पर कार को जैक करें।
स्ट्रट सस्पेंशन वाली कई फ्रंट व्हील ड्राइव कारों को लोअर कंट्रोल आर्म का उपयोग करके जैक नहीं किया जाना चाहिए, इसलिए संयुक्त का निरीक्षण करने का प्रयास करने से पहले अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श करना एक अच्छा विचार है। सामान्य तौर पर, आप फ्रेम के क्रॉसिंग सदस्य पर कार को निर्देशित जगह पर जैक करना चाहते हैं जैसा कि आप सामान्य रूप से करते हैं।
इससे पहले कि आप खेलने के लिए पहियों की जाँच करने का प्रयास करें, MacPherson स्ट्रट्स को जितना हो सके उतना आगे बढ़ने दें।
चरण 3. गेंद के जोड़ पर अप-डाउन प्ले की जांच करने के लिए अपने हाथ का प्रयोग करें।
यह देखने के लिए कि क्या जोड़ में कोई खेल है या नहीं, पहिये के निचले हिस्से को चारों ओर से घुमाएँ। यदि जोड़ में कोई खेल है, तो उसे बदला जाना चाहिए।
चरण 4. सुनो।
स्ट्रट सस्पेंशन वाले वाहन में बॉल ज्वाइंट असेंबली साइलेंट होनी चाहिए। जब आप इसे ऊपर ले जाते हैं तो कोई भी क्लिकिंग ध्वनि इंगित करती है कि यह खराब हो गया है और सुचारू रूप से काम नहीं कर रहा है जैसा इसे करना चाहिए। यदि आप महत्वपूर्ण खेल देखते हैं, तो आपको गेंद के जोड़ को बदलने की जरूरत है।
